船木傢俱使用的舊船木多是清朝末期民國初期留下來的大型海船的船木。而能夠勝任造海船使用的木材多為金油檀、泰柚、鐵力木、石頭椎、坤甸、抄木等堅硬並且耐風吹日曬，耐潮耐磨的木材。經過長時間風雨洗禮和海水浸泡過後的船木，更加堅硬並且具有原本材質不具備的堅韌、防水、防蟲、潤滑等優點。 這樣的舊船木材質在色澤和視覺效果上也有著主流傢俱無法比擬的效果。船木傢俱多為天然色澤，不進行噴漆粉刷等加工，視覺上柔和低調，可以很好的和各種環境相融合。並且天然的色澤飽滿，因海水的浸泡更為光滑，表面並不粗糙，有天然的打蠟效果，易清洗和保養。不像其他材質的傢俱，為了增加使用壽命，有時可謂讓人“費盡心思”！ 南方的船木料大都在廣東沿海一帶，本地船木含水量較大，木材的品種繁雜，需熱處理後才能使用，不然一年後容易變形開裂，東南亞的材質大都是坤甸，鐵力木，菠蘿格，是做傢俱比較理想的，即使不作材質處理也可以。 福建的船木大都雜木比較多，裡面很少有很好的木材，不適合做傢俱，容易開裂，儘量不要用它做傢俱，地板與裝修板材。 海南的海船一般很小，船木以本地山木居多，不宜大量的使用，當然每個地方都有它的特點，如碰到紫荊木傢俱的話，雖價值高了點，可以放心購買。紫荊木呈上升狀態，存量很小了。 浙江船木的出現比廣東晚了幾年，從接觸過的浙江造船的木材來看，也是以本地的木材為主，偶然會碰到南方的材質，會很少。適合加工一般板材等，不適合做傢俱或大面積使用。 四川的船木傢俱大都是江河裡的船，相對來說材質沒那麼硬，可以做一些小的傢俱，不適合做板材馬賽克，材質的表面很白，必須上色才能接近海船用的木料。 （陶木印象 老船木 船木）
船木傢俱使用的舊船木多是清朝末期民國初期留下來的大型海船的船木。而能夠勝任造海船使用的木材多為金油檀、泰柚、鐵力木、石頭椎、坤甸、抄木等堅硬並且耐風吹日曬，耐潮耐磨的木材。經過長時間風雨洗禮和海水浸泡過後的船木，更加堅硬並且具有原本材質不具備的堅韌、防水、防蟲、潤滑等優點。 這樣的舊船木材質在色澤和視覺效果上也有著主流傢俱無法比擬的效果。船木傢俱多為天然色澤，不進行噴漆粉刷等加工，視覺上柔和低調，可以很好的和各種環境相融合。並且天然的色澤飽滿，因海水的浸泡更為光滑，表面並不粗糙，有天然的打蠟效果，易清洗和保養。不像其他材質的傢俱，為了增加使用壽命，有時可謂讓人“費盡心思”！ 南方的船木料大都在廣東沿海一帶，本地船木含水量較大，木材的品種繁雜，需熱處理後才能使用，不然一年後容易變形開裂，東南亞的材質大都是坤甸，鐵力木，菠蘿格，是做傢俱比較理想的，即使不作材質處理也可以。 福建的船木大都雜木比較多，裡面很少有很好的木材，不適合做傢俱，容易開裂，儘量不要用它做傢俱，地板與裝修板材。 海南的海船一般很小，船木以本地山木居多，不宜大量的使用，當然每個地方都有它的特點，如碰到紫荊木傢俱的話，雖價值高了點，可以放心購買。紫荊木呈上升狀態，存量很小了。 浙江船木的出現比廣東晚了幾年，從接觸過的浙江造船的木材來看，也是以本地的木材為主，偶然會碰到南方的材質，會很少。適合加工一般板材等，不適合做傢俱或大面積使用。 四川的船木傢俱大都是江河裡的船，相對來說材質沒那麼硬，可以做一些小的傢俱，不適合做板材馬賽克，材質的表面很白，必須上色才能接近海船用的木料。 （陶木印象 老船木 船木）