美國SpaceX公司研發的重型獵鷹運載火箭，可以算得上是人類征服星辰大海的又一件犀利的新式“工具”。它能夠將約63.8噸重的有效載荷送入近地軌道，這一能力讓它成為當今世界運載火箭NO.1。重型獵鷹運載火箭的成名絕技，是一級加助推共裝有27臺“梅林”1D改進型火箭發動機（這一數字也是目前的世界之最），總推力高達近2270噸。下面，我們透過一組圖照，來感受一下這27臺“梅林”的獨特魅力吧。

重型獵鷹運載火箭的一級和2具助推上面，裝有3x9共27臺“梅林”1D改進型火箭發動機，密密麻麻呈環形排列，每一臺產生的推力約有83.3噸。

據稱，即使其中1臺火箭發動機失效，也不會影響重型獵鷹運載火箭的正常飛行。

2018年2月6日（當地時間），重型獵鷹運載火箭在美國肯尼迪航天中心順利升空，有效載荷為1輛紅色的特斯拉跑車，車上還有1名身穿宇航服，名為“斯達曼”的假人。重型獵鷹運載火箭的成功發射，又為美國以及其他國家進行太空活動和探索，提供了更為犀利的運載工具。

圖中，是27臺“梅林”1D改進型火箭發動機全力工作的特寫，為火箭進入太空提供了澎湃無比的動力。

其實，早在上個世紀六十年代期間，前蘇聯就曾創造出了1級裝有30臺NK-15火箭發動機的巨型N-1運載火箭，這30臺NK-15能提供總約4620噸的推力，近地軌道運載能力約為95噸，遠超重型獵鷹。

可惜的是巨型N-1運載火箭沒能成功，4次發射均告失敗。如果巨型N-1運載火箭能順利的研發成功，那月球上說不定也會有前蘇聯宇航員留下的腳印了。圖為巨型N-1運載火箭1級配備的30臺NK-15火箭發動機

30臺NK-15火箭發動機可能讓密恐患者會感到不適

豎立在發射臺架上的前蘇聯巨型N-1運載火箭資料照

謝謝邀請。 傳統的運載火箭的姿態控制結構通常採用比例微分聯合校正網路的方式，並隨著標稱飛行狀態的不同再透過調整引數分別進行設計。 但是，近些年來，空間發射任務逐漸向著複雜、多樣的方向發展，傳統運載火箭在自身重量、結構和推力方面的限制越來越明顯，導致無法完成發射任務