起亞kx3 1.6T七擋雙離合是模擬離合並且第7個擋位在過80KM/h才會換擋 使發動機轉速變低120KM/h控制在2500轉左右。 而自動擋6AT 1.6L，過60KM/h換6擋，120公里時轉速3000轉左右。 綜合1.6T七擋雙離合更加省油 起步效率更快。渦輪增壓是過2000轉左右才啟動的，跑市區基本上1.6T和1.6L沒什麼區別 油耗應該差不多1.6T堵車路段起步油耗優於1.6L(1.6L從0-50KM/h靠的是更高轉速提速換擋 而1.6T靠的是過2000轉後渦輪啟動更大的扭矩和動力提速換擋市區和高速1.6T比1.6L省油)當然在中間階段時60-80公里時1.6L比1.6T省油，1.6和1.6T過80Km/h後1.6T是7擋雙離合切換至7擋使發動機轉速變低而變得省油，而1.6L過80KM/h後靠的是發動機更高轉速獲取更高時速發動機轉速越高越耗油。 綜合: 0-50KM/1.6T提速效率快 靠發動機渦輪增壓扭矩獲得動力節油 1.6/1.6T普遍加速發動機轉速在800-2000-2500-4000轉。 50-80公里時1.6T和1.6綜合油耗和轉速都一樣，由於1.6T車身更重渦輪進氣阻力也變大油耗自然也會增加 發動機轉速1.6/1.6T均在1500-2000轉之間。 80-160公里時渦輪增壓以低轉速高扭矩獲得動力，經濟效能遠遠高於自然排氣，增壓發動機第七個擋位在80KM/h才會換擋而自然吸氣發動機自動擋一般5-6擋一般都在過60KM/h切換為最高擋位 1.6轉速在2200-4000轉左右而1.6T轉速在2200-3200轉左右，因此判定高扭矩多擋位的渦輪增壓更有經濟效能……
起亞kx3 1.6T七擋雙離合是模擬離合並且第7個擋位在過80KM/h才會換擋 使發動機轉速變低120KM/h控制在2500轉左右。 而自動擋6AT 1.6L，過60KM/h換6擋，120公里時轉速3000轉左右。 綜合1.6T七擋雙離合更加省油 起步效率更快。渦輪增壓是過2000轉左右才啟動的，跑市區基本上1.6T和1.6L沒什麼區別 油耗應該差不多1.6T堵車路段起步油耗優於1.6L(1.6L從0-50KM/h靠的是更高轉速提速換擋 而1.6T靠的是過2000轉後渦輪啟動更大的扭矩和動力提速換擋市區和高速1.6T比1.6L省油)當然在中間階段時60-80公里時1.6L比1.6T省油，1.6和1.6T過80Km/h後1.6T是7擋雙離合切換至7擋使發動機轉速變低而變得省油，而1.6L過80KM/h後靠的是發動機更高轉速獲取更高時速發動機轉速越高越耗油。 綜合: 0-50KM/1.6T提速效率快 靠發動機渦輪增壓扭矩獲得動力節油 1.6/1.6T普遍加速發動機轉速在800-2000-2500-4000轉。 50-80公里時1.6T和1.6綜合油耗和轉速都一樣，由於1.6T車身更重渦輪進氣阻力也變大油耗自然也會增加 發動機轉速1.6/1.6T均在1500-2000轉之間。 80-160公里時渦輪增壓以低轉速高扭矩獲得動力，經濟效能遠遠高於自然排氣，增壓發動機第七個擋位在80KM/h才會換擋而自然吸氣發動機自動擋一般5-6擋一般都在過60KM/h切換為最高擋位 1.6轉速在2200-4000轉左右而1.6T轉速在2200-3200轉左右，因此判定高扭矩多擋位的渦輪增壓更有經濟效能……