車子跑高速時嗡嗡響有很多種原因，大部分是車子自身發動機等的問題。
導致汽車跑高速時嗡嗡響的原因如下：
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：燃油不合格，發動機正時控制錯誤，發動機內部積碳過多。
2、氣門異響。著車後發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒情況就會好了。
3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響的情況。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門，此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑膠件鬆動，比如說發動機上邊的塑膠蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。
8、發動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過鬆或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶鬆緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
9、軸承異響。有規律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。
10、起動機故障。發動機在起動的時候有“哧哧”的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機故障，需要更換起動機。
11、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的響聲。
12、發動機機腳墊的問題，機腳墊中有橡膠成分，時間長了容易老化。機腳墊有支撐發動機的作用，更換機腳墊即可，發動機下護板鬆動。這也是比較常見的故障，尤其是後期加裝過金屬護板的，很有可能是裝配不好，有螺絲鬆動的情況。
參考資料
我愛車網：
http://52che.com
車子跑高速時嗡嗡響有很多種原因，大部分是車子自身發動機等的問題。
導致汽車跑高速時嗡嗡響的原因如下：
1、發動機爆震。是一種類似於金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：燃油不合格，發動機正時控制錯誤，發動機內部積碳過多。
2、氣門異響。著車後發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車著車之後，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒情況就會好了。
3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響的情況。
4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模組、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。
5、發動機正時調整錯誤。剛剛更換正時皮帶的要特別注意，正時皮帶的更換比較複雜，如果更換正時皮帶的時候有所失誤，比如正時調整不對，發動機內部很可能會有比較嚴重的金屬敲擊聲，其直接影響就是頂氣門，此時就只能更換氣門等相關配件，需要拆卸發動機了。
6、機油長時間沒有更換。沒有特別規律的聲音，只是感覺發動機聲音明顯變大，極有可能是機油變髒變質，更換新的機油之後，能夠明顯的感受到發動機噪音減弱。
7、發動機艙內的塑膠件鬆動，比如說發動機上邊的塑膠蓋板，發動機進氣管，空氣濾芯外殼等，緊固相關配件的螺絲、卡扣等。
8、發動機皮帶異響。是比較煩人的“吱吱吱”的聲音，比如發電機皮帶、空調皮帶、轉向助力泵皮帶等，可能是皮帶過鬆或過緊，也可能是皮帶老化，調整皮帶鬆緊度，往皮帶上塗抹黃油，或者更換皮帶即可解決。
9、軸承異響。有規律的“嗡嗡”聲，極有可能是軸承異響，比如說發電機軸承、漲緊輪、惰輪等（一般輪狀旋轉物都是有軸承的），更換相關配件即可。
10、起動機故障。發動機在起動的時候有“哧哧”的噪音，有時候還感覺啟動困難，是起動機故障，需要更換起動機。
11、水泵故障。水泵如果損壞，比如漏水、堵塞等，就會傳來“嗡嗡嗡”的響聲。
12、發動機機腳墊的問題，機腳墊中有橡膠成分，時間長了容易老化。機腳墊有支撐發動機的作用，更換機腳墊即可，發動機下護板鬆動。這也是比較常見的故障，尤其是後期加裝過金屬護板的，很有可能是裝配不好，有螺絲鬆動的情況。
參考資料
我愛車網：
http://52che.com