第一：蜜蜂的自然死亡。蜜蜂以工蜂居多，其次是雄蜂，這兩種蜜蜂的壽命都不長，僅僅數十天左右，命長一點的雄蜂可以達到一百天左右，而一個蜂群中數萬只蜜蜂工蜂佔了九成以上，所以一個蜂群每天都有大量的工蜂出生，也會有大量的蜜蜂死亡，這是正常規律。

第二：運輸致死。雖然我們在運輸的過程中已經關閉了巢門，但是很多外勤蜂會在我們打包的時候回來，這些外勤蜂不會離開蜂箱，造成大量的外勤蜂損失。

第三：在運輸的過程中部分蜂箱沒有關好巢門而開啟，這時候會出現大量的工蜂附在巢門口，由於是在運輸過程中，我們很難像在蜂場一樣管理，所以在上車下車的過程中踩死或者壓死的比較多。

第四：由於長途運輸，關閉了巢門，蜂箱內空氣稀薄，成年工蜂或者雄蜂的抵抗力差，在惡劣的環境下提前死亡。

蜜蜂在運輸過程中會死亡，是有多方面原因的。

一，蜂群密集，缺氧悶死了。能轉場的都是強盛蜂，蜂數多，蜂脾緊。這在定地養蜂確實是對的。可是在運輸時，要關閉巢門，空氣就不流暢了。運輸的振動會讓蜂群急躁，耗氧量加大。這樣就極容易造成缺氧的情況，造成高溫缺氧悶死了。

所以運蜂時，一定要開啟箱底的透氣窗，把蜂路要拉大些，覆布要拿掉，蜂箱擺放要合理，一定要保證通風透氣。

二，蜂脾晃動擠壓死了蜂群，蜜糖沒取，糊悶死了蜂群。蜂脾平時都是擱在蜂箱裡，便於提取。可是在運輸過程中，一路顛簸，蜂脾就會晃動，自然就擠死了蜜蜂。蜂蜜也會在晃動中甩出來，蜜蜂糊多了蜂蜜，長時間不能清理，就會悶死了。

所以，我們在運蜂前要把蜂巢裡的蜂蜜取出來，要安裝卡條，固定好蜂脾不晃動，把上下箱圈釘牢。

三，運輸時間長了，蜜蜂躁動，讓蜂箱溫度上升，缺氧。雖然一切都按規矩做好運蜂的準備工作，但時間長了，蜂群躁動會造成高溫缺氧悶死了。

如果運蜂超過五六小時，我們要注意聽蜂群的動靜。如果蜂箱裡有急劇的蜂鳴聲，蜂箱摸著發熱，那就是很危險了。此時我們就只能開啟巢門，放出部分老壯蜂，讓蜂箱透氣，讓蜂數減少空間變大。雖然損失了老壯蜂，但為了救大多數蜂，只能如此了。

所以運蜂時，要把蜂脾用卡條固定好，蜂箱圈釘牢。把蜂蜜要取出來，蜂路加大些，覆布要拿掉，保證通風透氣。再就是儘量在晚上涼爽的時候運輸，如果出現異常情況，要及時放走老壯蜂，挽救青壯蜂。

這個應該分幾種型別的第一，自然死亡，這可能每箱就不多，蜜蜂的壽命採集期只有38到40天，這樣會自然死亡的！第二就是運輸過程中造成的，缺氧，空氣不流通，運輸時間過長，也會出現蜂離脾的現象，加之氣溫白天升高，造成缺氧窒息而全群死亡

第三，就是裝訂過程中沒有加固好，車上路以後轉彎時，巢框跌倒擠死的