當然靠譜啦，榮威一直強調智慧出行，讓開車變得更加簡單。我的車是RX5，作為老車主我想說，榮威的智慧系統，對有返程復工或有跨城出差需求的朋友，上汽榮威貼心上線了高速路申報提醒功能，可主動對，擁堵、路況、路徑回溯等進行識別，判斷出使用者即將接近目的地高速口，並透過“語音+H5”的方式，提示車主掃碼完成健康申報，幫助使用者提高通關效率。

本人就是榮威RX5車主，最近打算預定最新款的RX5 PLUS。我是一名個體戶，最近國內疫情多地清0，我也陸續開始復工，因為客戶需求，有時候會要去外地，所以榮威的智聯絡統對我來說是很大的幫助，尤其是高速申報和當地、導航目的地，跨市、疫情小區的疫情播報，疫情動態一網打盡，讓我的復工出行更加不用擔心。你現在考慮RX5 PLUS正是時候，聽說PLUS功能更加強大，全方位超越同級別合資車，值得入手。

日常出行，有跨城出行需求，可能要經常走走高速，里程比較多，建議主要關注動力、油耗和安全效能。榮威RX5 PLUS相比老款RX5配置和空間都作出了升級，效能提升不少，比較符合上述關注點，等RX5 PLUS上市後入手是比較靠譜的。

先可以看看老款榮威RX5同級效能比較：

可以看到，在15萬級別中國產主流SUV裡面，榮威RX5除了在空間上比較具備優勢以外，動力效能的表現屬於中等，其1.5T發動機引數表現要遜色於博越PRO和長安CS75PLUS的1.5T，但也足夠平時使用，另外燃油經濟性不錯，工況油耗6.5L，對於RX5這樣大尺寸的車身，相對是比較省油的。這對於經常跨省出行的車主是比較合適的，動力無須最強，夠用即可，平時里程較多，省油是最重要的，這一點榮威做得不錯。

而全新上市的榮威RX5 PLUS，車身尺寸上，主要是增加了車長和軸距，駕乘空間會更加充足。另外發動機效能也有了比較大的提升，最大扭矩由原來的250N.M提升到275N.M，動力會更加充足，升級後的動力再同級比較的話屬於領先水平，平時超車或跑高速沒難度。

配置方面也得到了升級，榮威RX5作為首款網際網路汽車，原有的斑馬系統就已經非常實用和具有特色，改款的RX5PLUS在此基礎上針對備受關注的空氣健康問題全系標配紫外線殺菌功能，還帶巨幕天窗，配置更加豪華實用。

安全效能方面，榮威RX5之前曾經在2016年參加C-NCAP的碰撞測試，獲得5星安全等級，證明其卓越的安全效能。

改款後的RX5 PLUS，採用超高強度鋼結構籠式車身，安全效能有增無減。