實話和你說，真空胎加內胎可以勉強一用，但是對於以後的維修是不方便的。

真空胎沒有內胎做支撐，胎質偏厚實。裝內胎的時候本來就不好裝，拆就更難了。如果你以後輪胎被扎漏氣，沒幾個師傅願意補的。為什麼？一是技術不過關，怕搞不定；二是費時費力拆裝麻煩，10塊錢補胎不划算。

裝真空胎的輪轂，中間的凹槽比較深，對內胎不太好，不能打氣太脹，否則容易壞。好心的師傅會給你多墊一層內胎。

如果不是萬不得已的情況下，比如死活打不上氣，或者輪轂漏氣，還是不加的好。

年輕的師傅一般都不會給你補的。你想想，你花了40/50塊錢換的內胎，用不了多久被扎壞了，辛辛苦苦推去修車店，人家卻不補，只能換新的真空胎，一下100多塊又不見了。加起來差不多兩百多塊錢。

真空胎加內胎，我想說這個俢車老闆真的是想錢想瘋了！如果當時店鋪裡真空胎剛剛好用完，只剩下外胎和內胎了（各位讀者不要笑哈，因為真的是有內外胎的；某些人不喜歡真空胎，他就喜歡那種內外胎。顧客就是上帝，我得滿足他）這個沒辦法，只能夠這樣裝了！這個是正新3.50—10的真空胎（不錯的輪胎）

其實車子的輪胎壞掉了，原來是真空胎的，我們直接換真空胎即可！如果維修老闆要求你加內胎，你可以強硬拒絕他，我不相信他有錢都不賺！這個是3.00—10的內胎。

在某些情況下，其實真空胎加內胎也是可以的！當真空胎讓釘子穿一個小孔時，經過補胎還是滲氣的情況下我們可以加個內胎（不過說實話，我不喜歡這樣的顧客哈！因為真空胎比較硬，撬胎相對來說難一點，加個內胎也是麻煩所以我一般都是建議顧客換新的真空胎）

真空胎換普通輪胎，可能是修理工莊扒輪胎時，把輪轂扒變形了，道至裝真空胎漏氣，密封性差，所以只能再裝一條內胎進去。