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    18世紀,法國造紙商蒙哥馬利兄弟在歐洲發明了氣球。受爐內碎紙不斷上升的啟發,他們用紙袋收集熱空氣進行實驗,使紙袋隨氣流上升。1783年6月4日,孟非兄弟在里昂安農廣場公開演出。一個直徑110英尺的模擬氣球升空飛行了1.5英里。同年9月19日,在巴黎凡爾賽宮前,孟非兄弟為國王、王后、宮廷大臣和13萬巴黎人表演了氣球。同年11月21日下午,孟非兄弟在巴黎穆埃特堡進行了世界上第一次載人熱氣球飛行,飛行時間為25分鐘。他們飛越巴黎半個地區後,降落在義大利廣場附近。這次飛行比萊特兄弟的飛行早了120年。在充氣氣球方面,法國羅伯特兄弟是第一個乘坐充滿氫氣的氣球升空的人。擴充套件資料作為航空器的氣球可分為熱氣球和充氣氣球兩類。兩者原理相同,即使氣囊內的氣體密度小於氣囊外的空氣密度,藉此產生浮力;當浮力大於氣球及負載的物體兩者合起來之總重量時,氣球就可以向上飛行。更仔細的來看,熱氣球是藉由:“調控熱氣球上的加熱器,以調整氣囊中的空氣溫度,從而達到控制氣球升降的目的。”當氣囊內的空氣溫度愈高時,氣囊內氣體的密度就愈小,便能產生更大的向上浮力,讓熱氣球向上飛行。當氣囊內的空氣溫度漸漸降低時,氣囊內氣體的密度就漸漸變大,浮力漸漸變小,若浮力漸漸小於熱氣球及其上負載物的總重量時,滯留於空中的熱氣球,便會因所受的向下重力,漸漸大於向上的浮力,而緩緩降落。飛行用的充氣氣球藉由調整氣囊內的外界空氣比例,改變氣囊內氣體密度,來控制氣球升降;必要的時候,還可採用拋棄壓艙物的方法,減輕氣球的載重,讓氣球獲得更多向上的力量,而不致下降。

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