側方停車難度係數僅次於倒車入庫，我們下面對側方停車訓練步驟分解剖析，結合你訓練時出現的問題做一下對比，有助於你儘快掌握此科目。一、停車位置1、進入側方庫區後貼近庫位左邊線行駛，參照點不再贅述，和左轉直角右貼線及上坡右貼線方法接近；2、車身與庫位左邊線的距離保持30cm左右為宜，距離過大（40cm以上）容易倒車時車左前角掃線，距離過小（20cm以下）容易進庫時壓庫角；3、如果是老普桑車，倒車時第一把方向採用一圈半打死的方法，停車時的右側距離最好保持20-30cm，如果過寬在倒車時容易造成車左前角掃線；3、如果倒車時第一把方向採用打一圈的方法，停車時右側距離可以保持在20-50cm都可以，打一圈的方法好處就是基本不會掃線和壓庫角，這種方法第一個打輪點要比上一種方法要早打幾十公分；4、這個起點停車位置也會多少影響側方進庫的多少，距離寬容易移進庫的距離也寬，反之，距離停車位置二、進庫第一把輪（右打輪）1、第一個打輪點一般是看右後視鏡裡庫左前角消失打輪，如果你的方法是打死，後視鏡要調的偏低一些，不然容易打早了壓庫角；2、車下看點：方向打死的方法打輪時車後輪對上庫位前面橫線，方向打一圈的方法要至少提前半個車輪打方向；3、第一個打輪點的早晚決定車進庫停車後保險槓與庫底線的距離大小，所以我們一定要車慢快打輪，以免造成後面出線。右打死點庫角消失三、進庫第二把輪（左回正）1、傳統方法：左後視鏡裡庫右後角露出來回正，這也是用的最多的方法，要點是看清那個角，不要看錯角，不要露出太多，考場線不清楚的角容易看不好錯過去，總之回輪要及時；2、右打一圈的方法：回正時參考左後視鏡裡前門把手和庫位左側虛線交叉（庫左線對門把手中間）回正方向；3、這一把輪也不能打太早太晚，如果已經打早了，第三把輪要晚打死，如果打晚了，第三把輪要早打死挽救。庫對角出現四、進庫第三把輪（左打死）1、傳統方法：左後輪壓庫左線打死方向，但是這種方法我們一定要注意，老普桑車壓線打死可以，新普桑要提前一些（即將壓線或半壓線）就需要打死方向，不然容易打晚了，還有就是停車位置右側寬了要提前一些打，距離窄了要錯後一些打，因為寬窄會造成車
側方停車難度係數僅次於倒車入庫，我們下面對側方停車訓練步驟分解剖析，結合你訓練時出現的問題做一下對比，有助於你儘快掌握此科目。一、停車位置1、進入側方庫區後貼近庫位左邊線行駛，參照點不再贅述，和左轉直角右貼線及上坡右貼線方法接近；2、車身與庫位左邊線的距離保持30cm左右為宜，距離過大（40cm以上）容易倒車時車左前角掃線，距離過小（20cm以下）容易進庫時壓庫角；3、如果是老普桑車，倒車時第一把方向採用一圈半打死的方法，停車時的右側距離最好保持20-30cm，如果過寬在倒車時容易造成車左前角掃線；3、如果倒車時第一把方向採用打一圈的方法，停車時右側距離可以保持在20-50cm都可以，打一圈的方法好處就是基本不會掃線和壓庫角，這種方法第一個打輪點要比上一種方法要早打幾十公分；4、這個起點停車位置也會多少影響側方進庫的多少，距離寬容易移進庫的距離也寬，反之，距離停車位置二、進庫第一把輪（右打輪）1、第一個打輪點一般是看右後視鏡裡庫左前角消失打輪，如果你的方法是打死，後視鏡要調的偏低一些，不然容易打早了壓庫角；2、車下看點：方向打死的方法打輪時車後輪對上庫位前面橫線，方向打一圈的方法要至少提前半個車輪打方向；3、第一個打輪點的早晚決定車進庫停車後保險槓與庫底線的距離大小，所以我們一定要車慢快打輪，以免造成後面出線。右打死點庫角消失三、進庫第二把輪（左回正）1、傳統方法：左後視鏡裡庫右後角露出來回正，這也是用的最多的方法，要點是看清那個角，不要看錯角，不要露出太多，考場線不清楚的角容易看不好錯過去，總之回輪要及時；2、右打一圈的方法：回正時參考左後視鏡裡前門把手和庫位左側虛線交叉（庫左線對門把手中間）回正方向；3、這一把輪也不能打太早太晚，如果已經打早了，第三把輪要晚打死，如果打晚了，第三把輪要早打死挽救。庫對角出現四、進庫第三把輪（左打死）1、傳統方法：左後輪壓庫左線打死方向，但是這種方法我們一定要注意，老普桑車壓線打死可以，新普桑要提前一些（即將壓線或半壓線）就需要打死方向，不然容易打晚了，還有就是停車位置右側寬了要提前一些打，距離窄了要錯後一些打，因為寬窄會造成車