隨著國內汽車市場的發展，汽車的安全性是消費者在選購汽車時非常看重的一點。一般來說，汽車安全性分為主動安全和被動安全，顧名思義，主動安全配置是指主動避免發生事故，像防抱死制動系統、車身穩定系統等；而被動安全配置是指事故發生後為避免或減少人員傷害而設計的安全裝置，如車身、安全帶等。碰撞測試實驗是檢驗汽車被動安全性最直接的方法，一般情況下，汽車廠商都會在實驗室裡進行測試，很少公開，而近日剛剛上市不久的長安逸動PLUS就來了一場直播碰撞測試實驗。
無懼直面碰撞
此次直播碰撞的專案是“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”，簡單來說就是讓長安逸動PLUS以50km/h的時速正面碰撞一堵剛性牆壁，因為剛性牆壁足夠堅硬，不會發生任何變形，所以整個碰撞所產生的衝擊能量都被長安逸動PLUS自己所吸收，然後分析車輛對乘員的保護能力。與以往大家平時看到的碰撞試驗不同，為方便廣大網友更加直觀的看到車上假人狀態，工作人員將逸動PLUS的四個車門拆掉了，沒有了車門的保護，對逸動PLUS的安全性也提出了更高的要求。
長安逸動PLUS載著4個假人，從130米的軌道衝出，“碰”的一聲撞上剛性牆壁，透過慢鏡頭來看，當前保槓發生變形時，主副駕安全氣囊迅速彈出，有效地保護了駕乘人員的上體，兩個前縱梁的吸能盒吸收了大部分的衝擊能量，使得兩個前輪並沒有發生移位，保證了駕乘人員的下肢安全。整車的A、B、C柱也沒有發生變形，後排乘客在安全帶的保護下，也沒有受到重大傷害。整體來說，在此次碰面實驗中，長安逸動PLUS有效地保證了駕乘人員的安全。
安全源於品質
在廣大網友的關注下，此次直播碰撞試驗可以說非常成功，而成功的基礎來源於長安逸動PLUS自身強大的實力。長安逸動PLUS車身高強度鋼應用佔比65%，而且在關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板，這也是此次實驗車身A、B、C柱沒有變形的重要原因。除此之外，該車前碰撞橫樑採用輥壓工藝並增加前碰吸能盒設計，在前碰撞中起到有效吸能，不但保護車內乘員安全，還減少了車外行人的傷害，保證交通參與者的安全同樣重要。
最後總結：
除了被動安全配置，長安PLUS的主動安全配置也很高，該車配備國際優質汽車技術供應商提供的車身電子穩定控制系統ESP/ESC，包含ABS/EBD/TCS/ESC/HCC等，可以說無論是被動安全，還是主動安全，逸動PLUS都非常優秀。
這是長安汽車碰撞試驗第一次以直播的形式做測試，同時也是長安逸動PLUS第35次碰撞試驗，長安汽車敢於直播的勇氣來自其強大的造車實力，作為旗下的明星產品，上市8年來，逸動系列累計銷量已突破了一百萬輛，這在同級中是一個非常耀眼的成績。就如同長安的名字一樣，安全是長安汽車非常看重的一點，此次直播碰撞試驗也驗證了長安逸動PLUS是最安全的國民家轎！
隨著國內汽車市場的發展，汽車的安全性是消費者在選購汽車時非常看重的一點。一般來說，汽車安全性分為主動安全和被動安全，顧名思義，主動安全配置是指主動避免發生事故，像防抱死制動系統、車身穩定系統等；而被動安全配置是指事故發生後為避免或減少人員傷害而設計的安全裝置，如車身、安全帶等。碰撞測試實驗是檢驗汽車被動安全性最直接的方法，一般情況下，汽車廠商都會在實驗室裡進行測試，很少公開，而近日剛剛上市不久的長安逸動PLUS就來了一場直播碰撞測試實驗。
無懼直面碰撞
此次直播碰撞的專案是“正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗”，簡單來說就是讓長安逸動PLUS以50km/h的時速正面碰撞一堵剛性牆壁，因為剛性牆壁足夠堅硬，不會發生任何變形，所以整個碰撞所產生的衝擊能量都被長安逸動PLUS自己所吸收，然後分析車輛對乘員的保護能力。與以往大家平時看到的碰撞試驗不同，為方便廣大網友更加直觀的看到車上假人狀態，工作人員將逸動PLUS的四個車門拆掉了，沒有了車門的保護，對逸動PLUS的安全性也提出了更高的要求。
長安逸動PLUS載著4個假人，從130米的軌道衝出，“碰”的一聲撞上剛性牆壁，透過慢鏡頭來看，當前保槓發生變形時，主副駕安全氣囊迅速彈出，有效地保護了駕乘人員的上體，兩個前縱梁的吸能盒吸收了大部分的衝擊能量，使得兩個前輪並沒有發生移位，保證了駕乘人員的下肢安全。整車的A、B、C柱也沒有發生變形，後排乘客在安全帶的保護下，也沒有受到重大傷害。整體來說，在此次碰面實驗中，長安逸動PLUS有效地保證了駕乘人員的安全。
安全源於品質
在廣大網友的關注下，此次直播碰撞試驗可以說非常成功，而成功的基礎來源於長安逸動PLUS自身強大的實力。長安逸動PLUS車身高強度鋼應用佔比65%，而且在關鍵乘員艙區域均採用1500MPa超高強度鋼板，這也是此次實驗車身A、B、C柱沒有變形的重要原因。除此之外，該車前碰撞橫樑採用輥壓工藝並增加前碰吸能盒設計，在前碰撞中起到有效吸能，不但保護車內乘員安全，還減少了車外行人的傷害，保證交通參與者的安全同樣重要。
最後總結：
除了被動安全配置，長安PLUS的主動安全配置也很高，該車配備國際優質汽車技術供應商提供的車身電子穩定控制系統ESP/ESC，包含ABS/EBD/TCS/ESC/HCC等，可以說無論是被動安全，還是主動安全，逸動PLUS都非常優秀。
這是長安汽車碰撞試驗第一次以直播的形式做測試，同時也是長安逸動PLUS第35次碰撞試驗，長安汽車敢於直播的勇氣來自其強大的造車實力，作為旗下的明星產品，上市8年來，逸動系列累計銷量已突破了一百萬輛，這在同級中是一個非常耀眼的成績。就如同長安的名字一樣，安全是長安汽車非常看重的一點，此次直播碰撞試驗也驗證了長安逸動PLUS是最安全的國民家轎！