按車軸收費合情合理，並且和國際接軌，以前就是這樣的，為什麼改計重收費了，誰改的，一定追責，因為它使國家損失慘重，成千上萬的地磅，得多少錢啊。現在的計費標準還討論啥唉，還按以前不計重收費時的標準就可以了。還有服務區裡面嚴禁交警路政查車罰款，因為超限超載上不了高速，再查車罰款就是為了罰款而查車。

暫時不知道按軸怎麼收費，如果空車和重車按軸收費是一樣的，高速費用肯定比現在高，因為現在高速收費空車和重車收費差距很大的

把高速費降下來，空重車都敢走高速，。有些省分的高速費很高，大車跟本不敢走啊！一趟高速下來運費全給高速奉獻了。山東，河北的高速便宜，高速上面大車很多，有些路段車道都不夠用了。安徽，江蘇等省的高速費太高，高速公路上很少有大車，大車都跑國道和省道了。司機很想跑高速，無奈價格太高，跑不起。

你是高速公路花錢僱來的吧，你是不懂貨執行情，就是連聲誇好，反正你是有收費益，貨車更新換代，國四車才三年多，分期剛還完，還沒掙錢就淘汰，那些買車的家庭怎麼生活，環保大家都支援，可首先得解決三千萬個家庭，一億多人的吃飯問題，不能搞一刀切啊？

肯定增加！一邊是高額的運輸成本！一邊是運輸的價格太低！一邊是交警，路政，運政的罰款！停車費太高！貨車司機風險太大了！不說了太累了！

來我們鄂爾多斯走走，什麼一級公路以下不收費，那是國家規定，鄂爾多斯三級公路還在收，國道109兩個收費站只有10公里，走這10公路小車一個15兩個30，大車標噸一個70第二個1OO，

我是危險品司機，現在危險品車，是哪裡最難走的道路，危險品車才可以走，國家應該危險品車限制高速公路通行時間，超時通行抓到要重罰，這樣最安全了

我們天天跑山東，貴州這條線路。有時候，拉雕塑，綠化樹，廚具。傢俱。運費一般都不高，貨主都給你算計好了，省油省過路費。這要是按車型收費的話，不知道這貨主願不願意多出運費。按理說，多拉對拿，少拉少拿最合理。在工廠上班，也是能者多勞。少幹少賺。我們拭目以待吧！我們畢竟不是決策者。