有的，而且還不錯！

這種設計叫做碟形升力體，也叫全機翼佈局（ALL Wing）。

最有代表性的就是美國在二戰末期設計的F5U艦載戰鬥機。

就是題主說的碟子形狀看下三檢視

再看下結構圖

這個佈局叫做碟形升力體佈局。他的好處就是整個機身都可以作為機翼為飛機提供升力。同時注意這F5U上面的螺旋槳式對著轉的。這個設計又和機身邊緣的渦流相反，可以抵消誘導阻力。

如果能再注意到這架飛機的前起落架就更好了，是不是發現這個飛機的前起落架很高啊？

這架飛機在研製出來之後，人們驚奇的發現這型飛機自己經常會念叨“最大迎角是個啥？失速又是啥？……”

沒錯，碟子形升力體佈局對的飛行最大迎角可達90度。基本上不會因為迎角過大而失速。

這時美軍就在F5U的基礎上又搞出來一個型號的飛機叫做V-137，這個東西不得了啊！

看下影片：

這東西甚至可以做到像直升機一樣懸停，短距離起飛，甚至可以近似垂直的降落。

簡直這玩意就是專門為航母設計的東西。

只不過這款1942年設計的飛機，專案在1947年就終止了。原因在於這架飛機的飛行速度只能達到每小時222公里。這就是碟形升力體的先天不足了。二戰結束後，渦輪引擎也就成了各國發展的主流，而利用螺旋槳驅動的這款飛機也就成了博物館裡面的藏品了。