是有這樣的事情，但是訊息沒有傳播，一切以官方宣佈為準吧。

目前來看，這個訊息可信。因為GM6現在的銷量已經排在吉利嘉際、比亞迪宋MAX、大通G50之後了。

主要原因有兩點：

GM6價效比太低，價格高但是配置太低，這是任何人橫向比較一下都可以得出的事實。

GM6的愛信6AT太費油了，一開始或許廣汽傳祺想打一下AT變速箱這個點，實際上使用者並沒有買賬，反而是競品都使用了雙離合變速箱，油耗、成本都下來了。儘管比亞迪宋MAX工信部7.6L/100km的油耗比GM6的7.4L/100km還要高，但是宋MAX價格比GM6便宜多了。

傳祺GM6從AT換DCT這件事情我覺得非常說明一個問題，任何變速箱技術都要和市場需求，車型定位相匹配。

大家也不要盲從的跟隨水軍或者車黑的節奏一味抨擊雙離合車型了。適合自己的就是最好的。

至於GM6和大通G50如何選這個問題更不用問了，選大通G50。

因為即使是GM6在使用了AT變速箱的情況下，近兩個月的銷量也是不如G50的，同配置車型已經做過比較了，大通G50比GM6相當於便宜了兩萬多元。那麼在降低了成本，換裝DCT以後，如果GM6的配置不提升，那麼它只能打空間優勢這張牌，和嘉際和宋MAX做競爭了。