這個問題，就像在問大眾Tiguan和Teramont選哪個差不多，定位完全不同的兩款產品，其實完全沒有必要糾結，看見你的描述，家用為主，哈弗H7L足夠了。
首先，家用為主，我們考慮最多的應該就是實用性和經濟性，也就是價效比非常重要，哈弗H7L預算要更少一點，即便是頂配，也拿不到H9的最低配，另外，哈弗H9雖然動力系統得到了全面升級，也換裝了8AT手自一體變速箱，但是在燃油消耗方面，還要高於一般的家用SUV，家用為主的話，H9確實有點浪費了。
你描述的，偶爾也會走一下農村的沙土路，H7雖然沒有配備四驅系統，但是應付一般的非鋪裝路面，還是綽綽有餘的，之前試駕的時候，銷售人員抄近道還上過馬路牙子，畢竟這臺代號為GW4C20A的高功率發動機，動力表現上也不是吃素的，最大馬力231Ps，最大扭矩355N·m，且在1750轉即可爆發，家用完全足夠，相反H9，表現當然更強，但是它龐大的身軀，在城市穿梭、停車都非常不方便，也不適合日常家用。
空間的話，H7L車身尺寸達到了4910mm，第二排和第三排空間都不錯，只是第二排中央凸起略高，影響了中間乘客的舒適性，第三排也有單獨的兒童座椅插口，實用性不錯，按你的說法，平時坐6個人還是比較容易的，第三排放倒之後，後備箱空間表現也很出色。
這個問題，就像在問大眾Tiguan和Teramont選哪個差不多，定位完全不同的兩款產品，其實完全沒有必要糾結，看見你的描述，家用為主，哈弗H7L足夠了。
首先，家用為主，我們考慮最多的應該就是實用性和經濟性，也就是價效比非常重要，哈弗H7L預算要更少一點，即便是頂配，也拿不到H9的最低配，另外，哈弗H9雖然動力系統得到了全面升級，也換裝了8AT手自一體變速箱，但是在燃油消耗方面，還要高於一般的家用SUV，家用為主的話，H9確實有點浪費了。
你描述的，偶爾也會走一下農村的沙土路，H7雖然沒有配備四驅系統，但是應付一般的非鋪裝路面，還是綽綽有餘的，之前試駕的時候，銷售人員抄近道還上過馬路牙子，畢竟這臺代號為GW4C20A的高功率發動機，動力表現上也不是吃素的，最大馬力231Ps，最大扭矩355N·m，且在1750轉即可爆發，家用完全足夠，相反H9，表現當然更強，但是它龐大的身軀，在城市穿梭、停車都非常不方便，也不適合日常家用。
空間的話，H7L車身尺寸達到了4910mm，第二排和第三排空間都不錯，只是第二排中央凸起略高，影響了中間乘客的舒適性，第三排也有單獨的兒童座椅插口，實用性不錯，按你的說法，平時坐6個人還是比較容易的，第三排放倒之後，後備箱空間表現也很出色。