省油耐操水冷加ABS的小踏板有沒有？
這種需求如果沒有排量和預算限制的話也是很容易實現的，但萬元內基本上沒有符合要求的車型，並且110及以下排量也不會有相關小踏板，而125cc及以上就會有相關車型出現。
第一款 三陽FIT四 平均售價1.48萬
這是一款很有韻味的復古小踏板，它相比以往的常規小踏板看起來會更加有味道，整車不再是那種大眾臉，而是比較有個性的復古圓潤設計。
三陽FIT4搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量125ml，最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N.m，它的賬面資料在125車型中還是比較給力的，並且提速表現比較不錯，用車友的話來說基本上是一氣呵成，不會有任何的拖泥帶水現象，這可以說是這款發動機最大的一個特點。
而在運轉品質和油耗方面相比日系車型就會遜色那麼一點，起步時的噪音會有點大，百公里油耗根據車友測試基本上會保持在2.4L左右，這個水平相對而言還是比較可以的，當然算不上是同排量車型中最省的。
配置方面也是這款車的一個強項，它是目前為止125小踏板中唯一裝配有雙通道ABS的車型，也就是說125級別的小踏板中，不管是合資品牌還是自主品牌，裝配有ABS的車型只有它一款，所以喜歡它的外形，注重它的提速表現和配置體驗，這款車就值得入手。
第二款 雅馬哈NMAX155 官方指導價2.58萬
這是一款純正的進口大貿車型，並且也是150級別的踏板車中比較有實力的一款車，雖然它的車體會大一點，但就排量而言還是小踏板，並不是大綿羊或者中大型踏板車。
NMAX155最牛逼的地方就在它的動力總成，這款車搭載的雅馬哈藍芯發動機，實際排量155ml，最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N.m。它採用單缸四氣門水冷設計，並且還融入了可變氣門技術，這項技術的應用使得這款發動機不僅會具備不錯的效能表現，也具有了低油耗的效能，它百公里綜合油耗會保持2L左右。
配置方面也是NMAX155的強項，它除了常見的液晶儀表，LED燈源，USB充電介面等，還融入了無鑰匙啟動，怠速起停，雙通道ABS等高大上的配置，在結合車型背景和售價來說它在3萬內的踏板車中價效比也是比較高的，最主要這款車的品質會更有保障。
以上就是這種需求下的兩款車型推薦，當然這兩款車型只是這種需求下的典型代表，還有一些小踏板車是沒有上榜的，但以這兩款車型的表現來說，完全可以作為兩萬和3萬內的必選車型，所以根據個人的預算和對車型的具體需求就可以做出選擇。
省油耐操水冷加ABS的小踏板有沒有？
這種需求如果沒有排量和預算限制的話也是很容易實現的，但萬元內基本上沒有符合要求的車型，並且110及以下排量也不會有相關小踏板，而125cc及以上就會有相關車型出現。
第一款 三陽FIT四 平均售價1.48萬
這是一款很有韻味的復古小踏板，它相比以往的常規小踏板看起來會更加有味道，整車不再是那種大眾臉，而是比較有個性的復古圓潤設計。
三陽FIT4搭載一款單缸水冷電噴發動機，這款發動機實際排量125ml，最大功率8.8KW，最大扭矩10.3N.m，它的賬面資料在125車型中還是比較給力的，並且提速表現比較不錯，用車友的話來說基本上是一氣呵成，不會有任何的拖泥帶水現象，這可以說是這款發動機最大的一個特點。
而在運轉品質和油耗方面相比日系車型就會遜色那麼一點，起步時的噪音會有點大，百公里油耗根據車友測試基本上會保持在2.4L左右，這個水平相對而言還是比較可以的，當然算不上是同排量車型中最省的。
配置方面也是這款車的一個強項，它是目前為止125小踏板中唯一裝配有雙通道ABS的車型，也就是說125級別的小踏板中，不管是合資品牌還是自主品牌，裝配有ABS的車型只有它一款，所以喜歡它的外形，注重它的提速表現和配置體驗，這款車就值得入手。
第二款 雅馬哈NMAX155 官方指導價2.58萬
這是一款純正的進口大貿車型，並且也是150級別的踏板車中比較有實力的一款車，雖然它的車體會大一點，但就排量而言還是小踏板，並不是大綿羊或者中大型踏板車。
NMAX155最牛逼的地方就在它的動力總成，這款車搭載的雅馬哈藍芯發動機，實際排量155ml，最大功率11.3KW，最大扭矩13.7N.m。它採用單缸四氣門水冷設計，並且還融入了可變氣門技術，這項技術的應用使得這款發動機不僅會具備不錯的效能表現，也具有了低油耗的效能，它百公里綜合油耗會保持2L左右。
配置方面也是NMAX155的強項，它除了常見的液晶儀表，LED燈源，USB充電介面等，還融入了無鑰匙啟動，怠速起停，雙通道ABS等高大上的配置，在結合車型背景和售價來說它在3萬內的踏板車中價效比也是比較高的，最主要這款車的品質會更有保障。
以上就是這種需求下的兩款車型推薦，當然這兩款車型只是這種需求下的典型代表，還有一些小踏板車是沒有上榜的，但以這兩款車型的表現來說，完全可以作為兩萬和3萬內的必選車型，所以根據個人的預算和對車型的具體需求就可以做出選擇。