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2 # 像風在路上
三車而論，還是低配Murano略高一籌，自吸是王道，X-Trail儘管是高配，但舒適性以及內飾感和Murano不在一個層次。如果不是對四驅有情節，2驅X-Trail高配不如低配Murano
三車而論，還是低配Murano略高一籌，自吸是王道，X-Trail儘管是高配，但舒適性以及內飾感和Murano不在一個層次。如果不是對四驅有情節，2驅X-Trail高配不如低配Murano
題主設了一個前提就是要使用8-10年，那麼我覺得首先要淘汰ENVISION和Murano，其實ENVISION是四款車型中價效比最高的，不過ENVISION搭載的是2.0t渦輪增壓發動機，渦輪增壓發動機由於是利用發動機的廢氣來增加動力的，所以發動機的溫度非常高，最高可達400到1000度，這樣不但要求發動機的材質更加優異，而且還要必須使用全合成潤滑油，發動機的後續保養和維修費用要比自吸發動機高很多，使用壽命也不如自吸發動機。渦輪增壓發動機一般使用五年以內是沒有什麼問題，不過，超過五年其穩定性就不好說了，所以不建議購買。
Murano也是如此，題主提出的是Murano油電混合動力車型，該款車型搭載了兩種發動機，一種為2.5t機械增壓發動機，另一種為電機總成，機械增壓發動機的穩定性一般不會出現什麼問題，不過電機總成一旦長期使用出現了問題，維修費用就要高得多，而且從目前的二手車市場看，油電混合動力的保值率很低，所以不建議購買。那麼只剩下X-Trail的次頂配車型和榮放精英i版，如何選擇呢？
X-Trail的次頂配車型為2.5l cvt智聯豪華版，採用了2.5l+cvt動力組合，而榮放精英i版則採用了2.5l+6at的動力組合，並且都搭載了一套適時四驅系統，都帶有中央差速器鎖止功能，應該說兩款車都有一定的脫困能力。不過榮放採用了六擋手自一體變速箱，其扭矩的承載能力要遠遠大於cvt，由於cvt採用的是鋼帶傳動，所以其扭矩承載能力是有限的，尤其是在長時間脫困時，鋼帶會產生打滑現象，甚至燒燬變速箱。所以如果對乘坐空間和排放沒有剛性需求，我推薦榮放，榮放的整體效能更為穩定。