1．垂直度校正吊車梁垂直度用靠尺、線錘檢查。T形吊車梁測其兩端垂直度，魚腹式吊車梁測其跨中兩側垂直度。吊車梁垂直度允許偏差為5MM。T形吊車梁如本身扭曲偏差較大，透過校正使其兩端的偏斜相反，而偏斜值應在5MM以內；魚腹式吊車梁如本身有扭曲，可透過校正使其兩側相反方向偏斜值差在5MM以內。校正吊車梁的垂直度時，需在吊車梁底端與柱牛腿面之間墊入斜墊塊，為此要將吊車梁抬起，可根據吊車梁的輕重使用千斤頂等進行，也可在柱上或屋架上懸掛倒鏈，將吊車梁需墊鐵的一端吊起。2．平面位置校正吊車梁平面位置校正，包括直線度（使同一縱軸線上各梁的中線在一條直線上）和跨距兩項。一般6M長、5T以內吊車梁可用拉鋼絲法和儀器放線法校正。12M長及5T以上的吊車梁常採取邊吊邊校法校正。（1）拉鋼絲法：根據柱軸線用經緯儀將吊車梁的中線放到一跨四角的吊車樑上，並用鋼尺校核跨距，然後分別在兩條中線上拉一根16~18號鋼絲。鋼絲中部用圓鋼支墊，兩端墊高20CM左右，並懸掛重物拉緊，鋼絲拉好後，凡是中線與鋼絲不重合的吊車梁均應用撬槓予以撥正（2）儀器放線法：用經緯儀在各個柱側面放一條與吊車梁中線距離相等的校正基準線。校正基準線至吊車梁中線距離A值，由放線者自行決定。校正時，凡是吊車梁中線至其柱側基準線的距離不等於A值者，用撬槓撥正（3）邊吊邊校法：在吊車梁吊裝前，先在廠房跨度一端距吊車梁中線約40~60CM的地面上架設經緯儀，使經緯儀的視線與吊車梁的中線平行，然後在一木尺上畫兩條短線，記號為A和B，此兩條短線的距離，必須與經緯儀視線至吊車梁中線的距離相等。吊裝時，將木尺的一條線A與吊車梁中線重合，用經緯儀看木尺另一條線B，並用撬槓撥動吊車梁，使短線B與經緯儀望遠鏡上的十字豎線重合。用此法時，須經常目測檢查已裝好吊車梁的直線度，並用鋼尺抽點複查跨距，以防操作時因經緯儀有走動而發生差錯。