1、第一要檢查的是前後大牌,因為大牌是採用壓鑄成型的,所以一旦撞過造成事故扭曲之後,想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆,都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆,所以也需要注意。
2、開啟引擎蓋,檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆,所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。出了檢驗貼紙,還有噪音管制檢驗標籤,還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。
3、通常發生事故撞擊後,首先是水箱架。如果發生撞擊,車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過,只要是扭曲過的地方,撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
4、還有就是仔細檢查前避震器上座的部分,仔細檢查左右兩邊的鈑金,外形是否對稱,這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形,就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分,不能漏的。
6、近年來的新車出廠時在車門後,後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙,如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉,不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。
7、從側面來看,可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的,而是像階梯似的,變成一條直線也可能存在問題。
1、第一要檢查的是前後大牌,因為大牌是採用壓鑄成型的,所以一旦撞過造成事故扭曲之後,想要修復成完好如初的情況是不可能的。補漆的情況也是徵兆,都是因為敲打過後掉漆了才需要補漆,所以也需要注意。
2、開啟引擎蓋,檢查出廠時貼在引擎蓋下方的檢驗貼紙。一般如果撞擊過的車輛要重新鈑金烤漆,所以這類貼紙要撕掉然後再烤漆。出了檢驗貼紙,還有噪音管制檢驗標籤,還有原廠的表示規格的貼紙也在上面。所以多注意一下這方面的問題對於檢查是否是事故車也是有好處的。
3、通常發生事故撞擊後,首先是水箱架。如果發生撞擊,車子的水箱架是無法修復成原本的樣子的。就算是重新烤漆過,只要是扭曲過的地方,撞擊過後的痕跡也是無法隱藏的。
4、還有就是仔細檢查前避震器上座的部分,仔細檢查左右兩邊的鈑金,外形是否對稱,這也是一個相當重要的檢查是否發生事故的重要參考依據。
5、檢視大梁是否有扭曲或焊接的情形,就可以辨認是否是事故車。因為拉車臺再怎麼拉都不可能把大梁恢復原狀。所以是相當重要的部分,不能漏的。
6、近年來的新車出廠時在車門後,後行李箱蓋等部位都會貼上貼紙,如果說重新烤漆過的也會將這貼紙撕掉,不然烤起來很奇怪。所以也是一個比較容易檢查的地方。
7、從側面來看,可以發現原廠的鋼板結合處並不是一條直線的,而是像階梯似的,變成一條直線也可能存在問題。