對於題主的遭遇我深表同情和遺憾，就算是摩托車漏油了，但是靠腿也得追啊！！
摩托車漏油的情況分很多種，如油管鬆動或脫落，化油器漏油，發動機殼滲油，漏機油等...但是不管哪種情況，都需要及時處理，以免造成嚴重後果。 摩托車的保修卡一般是可以選擇保修一年或者保修一萬公里。但不同品牌的摩托車的保修政策也不盡相同。 題主可以檢視保修手冊或者直接去購車的門店詢問，一般一年的摩托車都是要保修的，畢竟有時候漏油不是個小問題。
一旦發現摩托車漏油應及時進行全面檢查並排除，解決隱患。一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵、汽油濾芯和發動機下底殼等處。 輸油管漏油比較容易處理，插緊再換個緊的鋼箍就好了。發動機殼漏機油問題就很嚴重了，必須去專門的修車店保修，更換髮動機墊圈油封等。
另外就是比較常見的化油器漏油，化油器漏油的原因比較多，最常見的問題是用不純的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，造成浮子不能自行上浮，進油針閥不能關閉進油通道。同時若化油器的密封墊老化或變形，一般也會出現化油器滲油現象。此外化油器針閥被雜質堵塞也容易造成化油器針閥失控，油麵上升，造成漏油。 化油器漏油一定要引起重視，輕則油耗升高，動力不足，重則可能導致摩托車自燃！
所以一定要定期檢查摩托車的油路和化油器，定期清理化油器油汙雜質。多去摩托車店保養，檢查和維護就不容易漏油啦！ 那麼在關鍵時刻也不會掉鏈子了！
對於題主的遭遇我深表同情和遺憾，就算是摩托車漏油了，但是靠腿也得追啊！！
摩托車漏油的情況分很多種，如油管鬆動或脫落，化油器漏油，發動機殼滲油，漏機油等...但是不管哪種情況，都需要及時處理，以免造成嚴重後果。 摩托車的保修卡一般是可以選擇保修一年或者保修一萬公里。但不同品牌的摩托車的保修政策也不盡相同。 題主可以檢視保修手冊或者直接去購車的門店詢問，一般一年的摩托車都是要保修的，畢竟有時候漏油不是個小問題。
一旦發現摩托車漏油應及時進行全面檢查並排除，解決隱患。一般檢查重點應該是在輸油管路、化油器、汽油泵、汽油濾芯和發動機下底殼等處。 輸油管漏油比較容易處理，插緊再換個緊的鋼箍就好了。發動機殼漏機油問題就很嚴重了，必須去專門的修車店保修，更換髮動機墊圈油封等。
另外就是比較常見的化油器漏油，化油器漏油的原因比較多，最常見的問題是用不純的汽油和機油，使化油器浮子附上一些金屬雜質，造成浮子不能自行上浮，進油針閥不能關閉進油通道。同時若化油器的密封墊老化或變形，一般也會出現化油器滲油現象。此外化油器針閥被雜質堵塞也容易造成化油器針閥失控，油麵上升，造成漏油。 化油器漏油一定要引起重視，輕則油耗升高，動力不足，重則可能導致摩托車自燃！
所以一定要定期檢查摩托車的油路和化油器，定期清理化油器油汙雜質。多去摩托車店保養，檢查和維護就不容易漏油啦！ 那麼在關鍵時刻也不會掉鏈子了！