在談方向盤變沉的原因之前,我們首先來看看方向盤打方向的助力,因為助力不同、系統不同,導致方向盤變沉的原因也會不同。第一種普及率最高的——液壓助力轉向系統。就是軸透過方向盤連到下面的一套液壓系統。簡單來講,用一把手的力氣,這個液壓會把它轉化成十把手的力氣,這樣一來,方向盤打起來就很輕鬆了。對於這種助力系統,我們開車的時候打方向的輕重感受還是相對比較恆定的,如果突然有一天變得很重,或者慢慢地重起來了,那有可能就是這個轉向助力的油髒了,它和發動機的機油一樣,使用到一定的期限是要進行更換的。當然也有可能是因為漏油變少了,那麼自然的助力也少了,所以方向盤就變得越來越重。這樣的情況其實很好解決,基本上只要我們及時對車輛進行保養,或者是新增更換轉向助力油,這就沒什麼問題了。有些機械系統本身也有可能會出現一些通用型的小故障,比如轉向之間各個軸承的配合過緊,或者潤滑不良,轉向橫拉桿球頭調的太緊,或者是少油,轉向軸和套管彎曲,也會造成卡滯等等。所以說,使用液壓助力轉向系統的車主們,如果你的方向盤變得越來越重了,還真有必要好好檢修一番。第二種是電子液壓助力。電子液壓助力轉向系統就是液壓助力純機械的升級版本。原本它是用油泵來給我們的車子提供助力的,讓我們打方向變得輕鬆,現在這個油可以不用了,用電動機來進行驅動。電子液壓助力有一個好處,就是在高速行駛時,速度越快,方向盤就越重,這樣可以有效避免我們因為手稍微不小心搭一把,而使得整個車子飛出去,或者滑出去。那在速度比較慢的時候,比如說我們倒車、移庫、原地調頭等情況下,方向盤相對來說打起來是比較輕的。
在談方向盤變沉的原因之前,我們首先來看看方向盤打方向的助力,因為助力不同、系統不同,導致方向盤變沉的原因也會不同。第一種普及率最高的——液壓助力轉向系統。就是軸透過方向盤連到下面的一套液壓系統。簡單來講,用一把手的力氣,這個液壓會把它轉化成十把手的力氣,這樣一來,方向盤打起來就很輕鬆了。對於這種助力系統,我們開車的時候打方向的輕重感受還是相對比較恆定的,如果突然有一天變得很重,或者慢慢地重起來了,那有可能就是這個轉向助力的油髒了,它和發動機的機油一樣,使用到一定的期限是要進行更換的。當然也有可能是因為漏油變少了,那麼自然的助力也少了,所以方向盤就變得越來越重。這樣的情況其實很好解決,基本上只要我們及時對車輛進行保養,或者是新增更換轉向助力油,這就沒什麼問題了。有些機械系統本身也有可能會出現一些通用型的小故障,比如轉向之間各個軸承的配合過緊,或者潤滑不良,轉向橫拉桿球頭調的太緊,或者是少油,轉向軸和套管彎曲,也會造成卡滯等等。所以說,使用液壓助力轉向系統的車主們,如果你的方向盤變得越來越重了,還真有必要好好檢修一番。第二種是電子液壓助力。電子液壓助力轉向系統就是液壓助力純機械的升級版本。原本它是用油泵來給我們的車子提供助力的,讓我們打方向變得輕鬆,現在這個油可以不用了,用電動機來進行驅動。電子液壓助力有一個好處,就是在高速行駛時,速度越快,方向盤就越重,這樣可以有效避免我們因為手稍微不小心搭一把,而使得整個車子飛出去,或者滑出去。那在速度比較慢的時候,比如說我們倒車、移庫、原地調頭等情況下,方向盤相對來說打起來是比較輕的。