中國產汽車裡面,吉利絕對是一哥的地位呀,之前長安的表現還是相當不錯的,不過這半年多吉利的表現還是相當強悍的,吉利的動作向來最快,對於市場的把握和適應能力也是最強最快的車企,吉利的新遠景SUV就是很好的改款車型,並且有著不錯的市場表現。
新遠景SUV的定位還是中低端,就是和吉利的博越拉開等級,同樣是緊湊型的定位,它的起步價不足8.5萬,價效比和競爭力都不錯,這對於汽車消費者市場是相當有吸引力的,新遠景SUV升級到JLB-4G14TB發動機之後,全係為國六標準,同時也只有1.4T動力保留了,變速箱為6擋手動和自動CVT,加上麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架,基本上也是同級相當不錯主流的硬體配置了,軸距為2661MM,空間也是相當不錯的,家庭足夠。對於這個定位的車型來說,其實相當多了,長安也是有兩款定位緊湊型的SUV,為CS55和CS75,但是都是價格比較高,哈弗的SUV,這個定位的車型也是比較多的,但是哈弗比較尷尬的就是除哈弗H6其它車型市場表現都比較一般,但是新遠景SUV有一直不錯的表現,市場保有最也很好,這對於今後的消費者市場來說,也是一個很好的市場基礎。同時符合國六標準的車型,更易被市場接受。
對於新遠景來說,它的主要提升還是它的動力方面,符合時代的發展需求,同時它的定位還是很好的,這個級別的競爭者其實並不多。
中國產汽車裡面,吉利絕對是一哥的地位呀,之前長安的表現還是相當不錯的,不過這半年多吉利的表現還是相當強悍的,吉利的動作向來最快,對於市場的把握和適應能力也是最強最快的車企,吉利的新遠景SUV就是很好的改款車型,並且有著不錯的市場表現。
新遠景SUV的定位還是中低端,就是和吉利的博越拉開等級,同樣是緊湊型的定位,它的起步價不足8.5萬,價效比和競爭力都不錯,這對於汽車消費者市場是相當有吸引力的,新遠景SUV升級到JLB-4G14TB發動機之後,全係為國六標準,同時也只有1.4T動力保留了,變速箱為6擋手動和自動CVT,加上麥弗遜獨立懸架/多連桿獨立懸架,基本上也是同級相當不錯主流的硬體配置了,軸距為2661MM,空間也是相當不錯的,家庭足夠。對於這個定位的車型來說,其實相當多了,長安也是有兩款定位緊湊型的SUV,為CS55和CS75,但是都是價格比較高,哈弗的SUV,這個定位的車型也是比較多的,但是哈弗比較尷尬的就是除哈弗H6其它車型市場表現都比較一般,但是新遠景SUV有一直不錯的表現,市場保有最也很好,這對於今後的消費者市場來說,也是一個很好的市場基礎。同時符合國六標準的車型,更易被市場接受。
對於新遠景來說,它的主要提升還是它的動力方面,符合時代的發展需求,同時它的定位還是很好的,這個級別的競爭者其實並不多。