回覆列表
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1 # 開快車的老子
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2 # 靈壽線上
賓士大品牌，給華人就是遙不可及，我自己想有一臺屬於自己的賓士車，接連賓士出問題，原本想拿下賓士的心，又開始動搖了，唉讓人心寒啊賓士，那些4S店大欺客，不該發生的問題發生在百年賓士，讓人笑話啊。銷量肯定不佔了。賓士你自己衡量吧。
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3 # 港哥侃車
今天的話題是賓士3月份的銷售量比MagotanCAMRY都多。
大家都感覺賓士出事了，賓士的銷量肯定會受影響。但西安賓士欺詐車主的事是發生在4月份，所以，肯定不會影響賓士3月份的銷量。
為啥賓士E Class在3月份銷量很大，主要原因是中國產賓士的大幅優惠，賓士E Class的優惠幅度在8萬元左右，包括賓士長軸版的GLC，優惠幅度也已經在7萬元啦！這和年前賓士優惠幅度較小，年後優惠幅度加大有很大關係。其實中國產賓士的優惠幅度都已經很大啦！不信你去店裡看看！再加上賓士欺詐女客戶的事件發生，賓士今年的優惠幅度只會越來越大。
百年賓士，毀於北汽！
其實，現階段華人用車，依然沒有完全進入車只是一個代步工具的時代。即使是工業先進國，也不可能完全擺脫豪華汽車品牌的消費，一如奢侈品消費。經過改開四十年的發展和積澱，汽車開始進入普通華人的家庭，這與中國經濟的發展是吻合的。而目前經濟發展遭遇瓶頸，汽車銷售出現下滑，但豪華品牌轎車的銷量卻在增長，這個結果與中國目前的發展階段以及貧富差距的指數也是吻合的。