新Lavida被稱為小號Passat。
新Lavida換上了最新的家族臉譜，細長的大燈與進氣格柵相連，造型風格更為平穩、中庸。依照配置款型的不同，新Lavida提供了三種中網設計。舒適型中網加入了豎條裝飾，與現款Passat相似。豪華型中網將鍍鉻橫條變為雙橫條設計，顯得更為大氣。
作為中期改款車型，為節約成本，不少企業僅在車型的前後方進行改動，涉及側身變化的車型甚少。較許多改款車型，新Lavida的改款幅度明顯要來得更大一些，其側身腰線明顯上移，擁有更強的視覺衝擊力。
尾部改動同樣明顯，不過這一改動來得有點缺乏創意。無論是尾燈設計還是保險槓造型，都與同家族的Passat如出一轍。新Lavida依然配備1.6L、1.4TSI兩款發動機。從詳細資料來看，兩款發動機的動力引數沒有發生變化，不過經過再次調教，其油耗有所下降。其中，1.6LMT/AT型號油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSIMT/DSG型號油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
目前上海大眾官方宣佈，全新Lavida即將於2012年8月19日上市銷售。
新Lavida被稱為小號Passat。
新Lavida換上了最新的家族臉譜，細長的大燈與進氣格柵相連，造型風格更為平穩、中庸。依照配置款型的不同，新Lavida提供了三種中網設計。舒適型中網加入了豎條裝飾，與現款Passat相似。豪華型中網將鍍鉻橫條變為雙橫條設計，顯得更為大氣。
作為中期改款車型，為節約成本，不少企業僅在車型的前後方進行改動，涉及側身變化的車型甚少。較許多改款車型，新Lavida的改款幅度明顯要來得更大一些，其側身腰線明顯上移，擁有更強的視覺衝擊力。
尾部改動同樣明顯，不過這一改動來得有點缺乏創意。無論是尾燈設計還是保險槓造型，都與同家族的Passat如出一轍。新Lavida依然配備1.6L、1.4TSI兩款發動機。從詳細資料來看，兩款發動機的動力引數沒有發生變化，不過經過再次調教，其油耗有所下降。其中，1.6LMT/AT型號油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSIMT/DSG型號油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。
目前上海大眾官方宣佈，全新Lavida即將於2012年8月19日上市銷售。