剎車燈由電瓶直接供電（有些車高位剎車燈除外），不管車鑰匙是否取出，只要踩剎車都會亮。剎車燈開關（又名制動燈開關），依據不同車型設計，在車輛上的主要作用常表現為：
1）較常見的剎車燈開關透過自身通斷髮出電平訊號提示相關係統動作或控制剎車燈電源通斷功能。工作時，透過接通或斷開，也即踩下制動踏板和放開制動踏板的瞬間控制剎車燈的點亮與熄滅，當點亮時可以提示後車：前車進入制動狀態，減速或保持一定安全車距。
2）透過制動燈開關，配合控制車輛帶有ABS/EBD或相關制動、車身穩定系統的協同作業。 由於剎車燈開關為訊號傳輸開關，當踩下制動踏板時，制動燈開關會接通，同時以電平訊號反饋予ECU，ECU根據其訊號頻率（進行分析），再對ABS/EBD系統發出訊號，再由各系統判斷是否動作。如使用者急剎時防抱死ABS系統動作、制動力的分配、穩定系統等是否單個或多個同時啟動。當其失效時，可能會連帶引發相關係統（如ABS/EBD)失效。
3）某些車型在剎車燈開關失效時（短路、斷路、導通不良、線路故障）： A、剎車燈常亮，消耗電能。 B、儀表顯示會出現EPC故障警示燈。
4）某些車型（系統）舒適系統、變速器系統會透過比對制動燈開關訊號進行相關“動作”控制，如變速器系統透過比對後對換擋電磁閥進行控制，這也是許多車主不明白這個開關壞了導致白部分車型掛擋不進或鑰匙扯不出來的原因，就出現在這個小小白配件上了。
5）制動燈開關，在某些氣式或液式油壓系統上時，基本上透過油量訊號、氣壓感測器訊號，再比對制動燈開關訊號，如高電平或低電平（參考標準值）都有可能出現故障或點亮故障燈。
剎車燈由電瓶直接供電（有些車高位剎車燈除外），不管車鑰匙是否取出，只要踩剎車都會亮。剎車燈開關（又名制動燈開關），依據不同車型設計，在車輛上的主要作用常表現為：
1）較常見的剎車燈開關透過自身通斷髮出電平訊號提示相關係統動作或控制剎車燈電源通斷功能。工作時，透過接通或斷開，也即踩下制動踏板和放開制動踏板的瞬間控制剎車燈的點亮與熄滅，當點亮時可以提示後車：前車進入制動狀態，減速或保持一定安全車距。
2）透過制動燈開關，配合控制車輛帶有ABS/EBD或相關制動、車身穩定系統的協同作業。 由於剎車燈開關為訊號傳輸開關，當踩下制動踏板時，制動燈開關會接通，同時以電平訊號反饋予ECU，ECU根據其訊號頻率（進行分析），再對ABS/EBD系統發出訊號，再由各系統判斷是否動作。如使用者急剎時防抱死ABS系統動作、制動力的分配、穩定系統等是否單個或多個同時啟動。當其失效時，可能會連帶引發相關係統（如ABS/EBD)失效。
3）某些車型在剎車燈開關失效時（短路、斷路、導通不良、線路故障）： A、剎車燈常亮，消耗電能。 B、儀表顯示會出現EPC故障警示燈。
4）某些車型（系統）舒適系統、變速器系統會透過比對制動燈開關訊號進行相關“動作”控制，如變速器系統透過比對後對換擋電磁閥進行控制，這也是許多車主不明白這個開關壞了導致白部分車型掛擋不進或鑰匙扯不出來的原因，就出現在這個小小白配件上了。
5）制動燈開關，在某些氣式或液式油壓系統上時，基本上透過油量訊號、氣壓感測器訊號，再比對制動燈開關訊號，如高電平或低電平（參考標準值）都有可能出現故障或點亮故障燈。