世界上最大的船隻是“開拓精神”號，最大排水量高達100萬噸。它是一艘海洋工程船，相當於十艘美國的超級核動力航母那麼大。其建造者是南韓的大宇造船廠，主要工作任務就是搭建海上油氣管道或者大型海上平臺。它也是迄今為止人類歷史上最大的一艘船隻，全球僅此一艘。
▲“開拓精神”號
目前世界上最大的是美國的核動力航母的滿載排水量可達10萬噸，但和上面的雙體工程船巨無霸相比，它其實是個小不點兒。
▲美國航母
“開拓精神”號全長477米，寬124米，吃水為30米，由8臺強勁的德國造MAN柴油機提供動力。它有12部吊艙式的推進器，最大航速可以達到14節。這種巨大的工程船，一次性可以輕鬆舉起4.8萬噸的重物。
其實在很早以前，包括中國與俄羅斯在內，各國都有過打造雙體航母的想法，因為航母總得來說就是一種大型的載機平臺。
▲雙體航母想象圖
如果能夠擁有兩個飛行甲板，那麼不管是載機量亦或者艦載機的起飛效率自然都能夠得到極大的增強。
航母在建造過程中，長寬之比不能超過7，不是說造的越大就越好，要不然，一個大胖子在海上航行，是會有很大的阻力的。之前美國也曾計劃造十噸級以上的，但是苦於技術還是沒有成功，所以，不是越大就越好，至少如今沒有技術。
但是與此同時，雙體航母還存在著一些問題，那就是雙體船天生就有結構強度上的劣勢，建造體量那麼大的雙體航母，很難保證船體本身的結構強度能否滿足軍用要求。
並且就算可以，成本卻也是這種航母建造最大的難題，如果花了那麼多錢，建造出來的雙體航母卻又不實用，那就得不償失了。
所以綜合“開拓精神”號全長477米，寬124米的資料，如果建造100萬噸級航母長度應該和“開拓精神”號的477米不相上下。
世界上最大的船隻是“開拓精神”號，最大排水量高達100萬噸。它是一艘海洋工程船，相當於十艘美國的超級核動力航母那麼大。其建造者是南韓的大宇造船廠，主要工作任務就是搭建海上油氣管道或者大型海上平臺。它也是迄今為止人類歷史上最大的一艘船隻，全球僅此一艘。
▲“開拓精神”號
目前世界上最大的是美國的核動力航母的滿載排水量可達10萬噸，但和上面的雙體工程船巨無霸相比，它其實是個小不點兒。
▲美國航母
“開拓精神”號全長477米，寬124米，吃水為30米，由8臺強勁的德國造MAN柴油機提供動力。它有12部吊艙式的推進器，最大航速可以達到14節。這種巨大的工程船，一次性可以輕鬆舉起4.8萬噸的重物。
如今世界上最大的航母也不過是10幾萬噸，如果將這種工程船改造成航母，或者說重新打造一艘100萬噸級的雙體航母，又會怎樣呢？其實在很早以前，包括中國與俄羅斯在內，各國都有過打造雙體航母的想法，因為航母總得來說就是一種大型的載機平臺。
▲雙體航母想象圖
如果能夠擁有兩個飛行甲板，那麼不管是載機量亦或者艦載機的起飛效率自然都能夠得到極大的增強。
航母在建造過程中，長寬之比不能超過7，不是說造的越大就越好，要不然，一個大胖子在海上航行，是會有很大的阻力的。之前美國也曾計劃造十噸級以上的，但是苦於技術還是沒有成功，所以，不是越大就越好，至少如今沒有技術。
▲雙體航母想象圖
但是與此同時，雙體航母還存在著一些問題，那就是雙體船天生就有結構強度上的劣勢，建造體量那麼大的雙體航母，很難保證船體本身的結構強度能否滿足軍用要求。
並且就算可以，成本卻也是這種航母建造最大的難題，如果花了那麼多錢，建造出來的雙體航母卻又不實用，那就得不償失了。
所以綜合“開拓精神”號全長477米，寬124米的資料，如果建造100萬噸級航母長度應該和“開拓精神”號的477米不相上下。