可以肯定的回答題主問題，可以直接刷，而且現在c200l已經obd無損升級了！而且經手刷的有很多可以放心去做，下面來詳細講解下
賓士C200L的內飾主調是簡潔純粹，全黑加銀色金屬面板，這種內飾設計也是這一代C級最出彩的地方，精緻典雅；全皮革包裹的中控臺面是一大亮點，雙層的縫線做工細膩，質感出眾
在動力方面低功率版2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm，相較C300L的高功率版，功率和扭矩分別降低了61p和70Nm。
我們拆過17款c200l賓士發動機，冷卻系統和發動機是一樣的，缸內壓燃值200和300相差0.1bar，發動機是一樣的，區別在於調校！
c200l在不改變硬體配置的基礎上，透過刷寫ecu一階程式，安全範圍內可以提升60匹 80牛米，動力可以達到c300l的動力值，零百提升1秒以上。會有人說，是商家傻了麼，幾千塊錢刷個ecu就到高配了，這個觀點是錯誤的，玩的是文字遊戲，低配升高配價格相差那麼多是因為還有很多車內的配置方面不一樣，比如主被動安全配置，操控輔助配置，車內燈光和多媒體配置等，不僅僅是ecu調校的原因，想來高配，程式幾千塊，液晶屏幾千塊，換個燈幾千塊，錢就出來了。改裝店裡低配升高配，不是隻升級程式的，也不是隻升級配件的，
有的人云亦云，對動力瞭解一點皮毛的會說刷ecu爆槓。是的，吃飯吃多了真會撐死人，因此刷ecu是有分類的，分為一階二階三階，你不改動硬體，刷一階就可以了，想再提升動力一些，那就要上二階，同時修改硬體了，進氣排氣中冷等，這個過程中的風險在哪裡，比如一階，你刷了罐頭程式，爆缸可能性當然大，你刷了小作坊程式，發動機趴窩也怪不得誰。想一兩千塊錢去刷程式的要做好心理準備了，這個市場還真的是一分價錢一分貨的，如果不是很狂熱資金不充分奉勸不要上！
可以看下這個車友，基本全車拆了一遍，直接上的二階程式。市面上歐系車技術都很成熟，c200可以刷出c300的動力的，而且穩定安全，可以放心！
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在動力方面低功率版2.0升渦輪增壓發動機，最大功率為135KW/184P，最大扭矩為300Nm，相較C300L的高功率版，功率和扭矩分別降低了61p和70Nm。
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c200l在不改變硬體配置的基礎上，透過刷寫ecu一階程式，安全範圍內可以提升60匹 80牛米，動力可以達到c300l的動力值，零百提升1秒以上。會有人說，是商家傻了麼，幾千塊錢刷個ecu就到高配了，這個觀點是錯誤的，玩的是文字遊戲，低配升高配價格相差那麼多是因為還有很多車內的配置方面不一樣，比如主被動安全配置，操控輔助配置，車內燈光和多媒體配置等，不僅僅是ecu調校的原因，想來高配，程式幾千塊，液晶屏幾千塊，換個燈幾千塊，錢就出來了。改裝店裡低配升高配，不是隻升級程式的，也不是隻升級配件的，
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