現在汽車市場處於下行，不同車型價格也那你們知道4s店在什麼時候會把車的價格降到很低嗎？

有的人會說是在年底，因為在年底的時候4s店會做一些活動或者送一些禮品等等，如果你也是這樣認為的話，那就錯了。一個4s店離職的人員說牢記這三個時間買車一定不會買貴了。

第1個時間就是在汽車上車展的時候。因為在這個時候會有很多人去看汽車的車展，在車站上面，工作人員也會做各式各樣的宣傳。比如現場訂車要給你減多少錢，或者是分期付款的話給你免多少錢，這些都是一些優惠的政策。

所以說你如果在這個時候買車的話，是非常划算的，因為你不但買了車，也是在給4s店做了宣傳，他們就算給你讓一點利也是非常高興的。

第2個時間就是在同級別競爭對手，新車上市的時候。作為一個車企來說，他們也是非常害怕競爭對手的，一旦對手的企業出現新型的汽車，他們害怕影響自己的汽車銷量，如果我們在這個時候去4s店買車，跟他們砍價的時候也是比較好說話的。

因為在這個時候工作人員為了搶佔顧客都會把自己的車輛降價。

第3個時間就是同一車型新車上市的時候。因為每個車企每年都會推出幾款新車型，在這個時候同車型之間就會顯得非常有價效比。新車一旦上市，老款的車就容易成為庫存。所以我們選這個時候去買的話，價格也是非常好談的。

因為工作人員也不想讓他們的車型成為庫存，他們都想把車賣出去換回現金，然後再去建新的車型，所以在這個時候去買車，我們一定不會多花錢。

是最一開始的購車成本費用？

還是在一個相當週期時間內的全部用車費用？

狹義價效比：品牌屬性，成交價格

廣義價效比：品牌屬性、成交價格、油耗水平、保值率/殘值率、金融貼息、技術配置等等

“理性”- 是我們所有消費者在購車時候 要貫穿始終腦子裡的東西。

消費本來不難，但是錢沒有花對 或者 亂花錢就是沒必要的了。因為世上沒有什麼東西是十全十美的，都是需要消費者做出對於自己內心最關係的點進行取捨的。

這個問題可以說非常寬泛了，A00級、A級、B級、C級，大中小型SUV，太多的車型，太多的對比。

What do you want？

哈哈，有意思的問題，有點薅羊毛佔便宜的感覺。話說能佔便宜誰不幹啊。所以題主問的好，時機是關鍵。

日常情況下，如果只是追求價效比，而不是最新款什麼的，有以下幾個時機

1、車展。車展是廠家對當地宣傳投入的集中時期，所以作為回報，也要求經銷商在對應的時間拿出更多的訂單。那機會就來啦，經銷商會有活動吧，競品也會有活動吧，在一個車展上，檯面上的殺價夠刺激吧，所以趕快還價要贈品呀

2、替換車型上市前三個月。在替換車款上市前，廠家要對舊款車型進行清庫，在汽車市場整體下行的時候，經銷商壓庫比較多，為了不影響新車型上市，舊款車型就會給比較多的促銷費用。當然，即便不是汽車市場不好的時候，一些清庫做的不好的廠家，這個時候的讓利幅度也是非常感人的。有些廠家在新車上市的時候，舊款車突然銷量猛增，也是這個道理。

3、不看廠家的讓利，經銷商角度來說，一般季度末尾，是一個比較好談價的時候，因為廠家經常是按照季度去考核經銷商的，為了拿到達標獎勵，能多賣一臺是一臺。

4、如果不在意，3個月以上的庫存車也是價效比的好選擇。3個月以上庫存意味著超期庫存了，不賣出去後續就更是老大難，如果大部分經銷商都存在長期庫存的車輛（車市下行這個可能性特別大），廠家會拿出專門的資金讓經銷商促銷這些車。所以大家提車的時候也得睜大眼睛，看看自己車輛的生產時間，萬一三個月以上，換新車或者要求更多的折扣。

5、找品牌，比如標緻、福特這幾個品牌，車做的還不錯，但是因為內耗等原因品牌基本折了，讓利的幅度也比較大。

6、不同渠道，除了經銷商，現在京東汽車商城之類的也有線下店賣整車，據說價格比4S店還能便宜點，沒親歷過，不過估計可選版本顏色之類的會有限制。不妨看看做對比。

總而言之，現在做汽車經銷商實在是挺難的，難怪把店改成賣米粉更賺錢了。