經配件渠道諮詢，長城原廠剎車片的品牌為CAC。其供應商來自珠海格萊利摩擦材料有限公司。

關於剎車片本身的技術引數，我得到的只有，耐650度高溫，陶瓷配方，剪下強度2.5MPA。生產方式為熱壓處理，220度400噸壓力。

抱歉沒有找到關於具體摩擦係數。

當然，不排除一個主機廠同一個配件會有多加供貨存在，所以資訊僅供參考。

您好！哈弗h6SUV憑藉硬朗的造型、紮實的底盤、高功率自主發動機（當時），曾經創造了一個汽車界的銷售奇蹟。這些成績的取得不得不說是中國產汽車的驕傲。特別是長城汽車那句“每天進步一點點”，也有力的印證了長城汽車的發展。

哈弗H6的1.5T發動機，在C30等車型上使用無論動力還是燃油經濟性，都無可挑剔，但是在H6這種中型SUV上，略顯出動力的不足。憑藉110Kw的最大功率和210Nm的最大扭矩，也只能滿足一般的駕駛效能要求，不過發動機的效能還是很穩定的。最近新推出全新一代1.5T發動機，在效能上將有質的飛躍。

哈弗H6的前剎車片使用的是珠海格萊利集團旗下格萊利摩擦材料有限公司生產的CAC剎車片。該公司主要生產各種乘用車和商用車的鼓式制動蹄、盤式剎車片、離合器片以及各種工業用摩擦材料，產品種類齊全，涵蓋範圍廣泛，所有產品質量可以有效保證。

剎車片的效能指標包括熱穩定性、制動距離和摩擦係數等，其中摩擦係數是剎車片制動效能的重要指標。摩擦係數是指兩個表面接觸的物體相互之間施加的作用力的比值。剎車片摩擦係數越小，制動時剎車片對剎車盤施加的摩擦力就越小，摩擦力越小，制動效能就差一些，容易打滑；反之亦然。

但是是不是說剎車片的摩擦係數越大就越好呢？當然也不是。剎車片摩擦係數過高或者過低都會影響制動效能的發揮。尤其在汽車高速行駛過程中，遇到突發情況需要緊急制動，剎車片摩擦係數過低就會出現剎車不靈敏，短距離無法剎住車；而摩擦係數過高雖然不至於出現制動抱死現象（有ABS的作用），但是對整個制動系統將會帶來巨大的壓力，如果控制不好，極易造成車輛甩尾和側滑，對行車安全構成嚴重威脅。

根據不同車型對剎車片效能要求的不同，一般剎車片的摩擦係數都設定在0.35–0.45之間，而哈弗H6作為一款中型SUV，從整車質量和制動效能角度考慮，其前剎車片的摩擦係數通常為0.4。

SUV汽車，城市行車、鄉間越野，動靜皆相宜，所以對於汽車行車安全來說，選擇合理摩擦係數的剎車片，顯得也就特別的重要了。