你好，是類似這種的Wrangler改裝嗎？

Wrangler作為越野界的標杆車型，一直受到大家的追捧。尤其是出色的越野效能和硬漢的外觀受到大家的喜歡。

其實作為一臺越野車，需要改裝的專案有很多，主要分為外觀改裝、效能改裝。而Wrangler多數的改裝專案主要就是更換前後競技保險槓、升高底盤、更換避震、更換越野輪胎、加輪眉、改涉水喉、電路強化、加探照燈組等一些列改裝專案，外觀改裝除了實用性以外主要是讓人看著更兇悍，而越野效能改裝才是Wrangler的靈魂。

一個字，爽！暴改了以後跑公路就沒意思了，因為本身就不舒服的Wrangler更換了花紋更深的輪胎以及升高了底盤在高速行駛的時候是很難受的。但是到了荒郊野外就是它撒歡的時候了。有幸開過暴改的Wrangler去青海，銀川進行過一次穿越。沙漠，雪地，戈壁走起來都是相當輕鬆。另外，另外暴改帶來的最大影響就是走在馬路上回頭率很高，哈哈哈

說說這輛Wrangler的改裝

Evo六寸升高套件King六寸絞牙減震器三通道    12萬

38寸輪胎輪轂                 5萬

TF加強前橋                   2萬

加強半軸                      1.5萬

前後電動差速鎖             3萬

G2 5.13速比                   5K

FOX ATS轉減                  4K

沃恩12000磅絞盤            1.2萬

EVO前槓 鼎火後槓          1.5萬

鋁製輪眉                      1萬

T-MAX電動踏槓               1W

條燈射燈                      2w

tom  woods1350前後傳動軸   1.5萬

副油箱 1w

機蓋 電臺 等等

合計  40萬

說說駕駛感受

1低速階段動力很好，明顯優於素車，爬坡時很明顯

2減震器舒適度有些損失，但越野時提供了很好的支撐和回彈

3拉桿經過無數次調整，方向感接近原車感覺

5升高後，透過能力大大加強