橋車輪胎有以下幾種補法：

一、冷補（市場上常用）　　1、扎膠條 使用專用錐子把塗滿膠的膠條捅進輪胎破損處，保留一部分在外面。　　適用性：→ 不建議採用　　優點：不用拆分輪胎與輪圈，不用重新進行動平衡，維修非常快捷。　　缺點：錐捅進漏孔時會將原來的孔擴大，有可能會有慢漏氣問題。膠條的優劣也會直接影響維修質量。　　2、冷補膠片 拆卸輪胎，從破損處裡面打磨，然後塗冷補膠水，稍晾乾後再貼上冷補膠片。　　適用性：→ 較小孔洞，建議採用　　優點：適合修補常見的洞，也是最常用的輪胎修補方法。　　缺點：洞是從裡面補，但輪胎上的洞口還在，水可能從洞口浸入而破壞鋼絲和簾布層。　　不適合較大孔洞。如果破洞大，砂石等尖銳物體可能從破洞處把貼片扎破。　　3、 蘑菇釘 和冷補膠片法相似，但在貼補同時，要把一根膠條從裡面穿透到輪胎外面，把破洞徹底補實。　　適用性：→ 較大孔洞，建議採用　　優點：這種又貼又堵的方法非常可靠　　缺點：不適合補小的孔洞。　　4、 補漏劑 是用來自動填補汽車輪胎的滲漏部位的汽車化學制劑　　適用性：→ 應急　　使用補漏劑只能對微小的胎面漏洞進行自動修補，是旅行途中的一種應急方法。　　二、注意事項　　1、一般乘用車使用的輪胎都是子午線無內胎輪胎，行駛中即使紮了小型尖銳物只會緩慢漏氣，不會立刻對你的行車安全產生影響 ，但車輛輪胎如氣壓下降到輪圈對輪胎接近碾壓狀態時，如繼續使用會導致胎側損壞造成無法修補的後果，甚至發生行駛中的危險情況。　　2、如胎側被異物扎穿，視損壞程度可採用膠片冷補，但修補後有如起鼓現象的必須更換。　　3、補胎的方法是多樣的，但不是萬能的。如果輪胎壁（即輪胎側面）出現了大於1 cm的創口，或者胎冠被鋼筋等物體扎穿，造成大漏洞的話，一般最好還是更換新輪胎，不能強調經濟性而放棄安全性。

輪胎修補次數與輪胎的狀況具體決定。

通常輪胎修補，需要看一下是否該口子已經破損或傷及內部的簾子布材料了，如果胎側已經破損的話，我們不建議修補了。如果該口子並未傷及簾子布材料，那還可以繼續使用，但需定期檢視傷口有否擴大，簾線有否損傷，如果有的話請及時更換新輪胎。

為了安全，建議您可以去專業的輪胎店，讓店內工作人員幫您確認一下。