鋒尚版CAMRY採用織布座椅，優點是摩擦力很好，缺點是所有功能要手動調節，並且2．0L版本均沒有配備座椅加熱功能，對北方使用者不是很友好。Teana的座椅舒適性極佳，2．0L頂配配有座椅加熱，考慮更周全。Teana的後排座椅靠背角度更傾斜，像我這樣時間長了脖子會很難受，頭部也沒有任何空間，唯一的解決辦法：葛優癱，不能白瞎了沙發！由於2．0S鋒尚版CAMRY屬於運動版，所以配備了18英寸輪轂，和Teana2．0頂配售價相同的2．0G豪華版與Teana一樣採用17英寸輪報大尺寸輪轂對於舒適性也會有一定影響。20萬元價格區間的Teana與Accord都可以享受LED遠近光燈的待遇，但Teana的尾燈除倒車燈以外依舊還在使用鹵素燈泡，有些不夠檔次。CAMRY內飾大量採用軟質材質，並且副駕駛膝部與中控接觸的位置也是軟的，反而主駕駛方為硬材質，還好大部分時間主駕駛膝部與這裡接觸不到。Teana的中控臺上方為軟質材質，但這種軟需要用力去按壓才能感受到，而與身體接觸的地方均採用硬材質。2019款CAMRY2．0動力總成已更換為TNGA2．0升發動機和CVT變速箱，功率扭矩都更大，因此就駕駛感受上，2018款車型的參考意義並不是很大。Teana擁有2．0L和2．0T兩種動力選擇，前者完全滿足日常使用，跑高速只要捨得踩油門也足夠用，並且2．0L發動機更省油，後期使用成本包括保養費用也會更低。Teana所配備的CVT變速箱動力傳輸效果很好，因此不會讓你感覺這臺2．0升自吸發動機肉，城市裡開夠用了，高速超車捨得踩油門也沒問題，但CAMRY的6AT變速箱就有所不同，日常開平順性很好，有些像CVT，但需要急加速時換擋比較慢，會“吞噬”動力，這也是為什麼CAMRY的破百成績比Teana慢很多的原因。CAMRY吃虧在於6擋變速箱換擋比較慢，急加速每換一擋轉速跌落都都比較大，因此動力銜接不好，還是讓我們期待新動力總成的表現吧。CAMRY市區駕駛有著比較不錯的初段油門響應能力，但你也別指望它能夠帶給太多動力感受日常駕駛你只需感受它的平順就行了。新CAMRY7．5萬公里保養費用6192元，值得注意的是2019款在更換動力總成後，每次保養都要增加油清洗劑，價價在108元左右，但CVT變速箱油要比6AT便宜，且4萬公里更換同樣不是必須。Teana的油門同樣輕盈，CVT變速箱可以持續將動力傳輸給車輪，跑高速只要捨得踩油門，動力也是足夠用的。結語：看完CAMRY和Teana的表現我想你們心中應該知道選誰更合適了，這兩款車的外形和內飾設計都是這個級別的中等生偏上的水平。動力輸出沒有問題底盤的NVH方面做得也符合這個價位。