倍耐力PNCS輪胎降噪技術可降低2-3分貝
義大利輪胎廠商倍耐力（Pirelli）公司的Pirelli Noise Canceling System輪胎降噪技術可以讓路面胎噪大幅降低2-3分貝，其採用的方法非常直接有效，透過在空心胎中加入開放式泡沫塑膠層(open cell foam)解決了車胎噪音問題。
當代汽車經常發出噪音：有些是美妙的，比如在全力加速下的進氣喇叭聲，抑或是引擎高轉速時排氣口爆裂聲；但是無論是日常用車，奢華轎車或是超跑發出的路面胎噪都不怎麼令人愉悅。
一種方式是阻隔路面胎噪傳入駕駛艙，在車輛內部安裝隔音層和增加隔音地毯，但這大大增加了車輛的重量和成本，而且車外仍然可聽到巨大的噪音。倍耐力公司的解決方案Pirelli Noise Canceling System降噪系統（PNCS），可將胎噪最多降低3分貝，而且原理非常直接-在輪胎中增加一層開放式泡沫塑膠材料-聚酯氨海綿。
輪胎行駛時，輪胎空腔中的空氣共振併產生噪音，透過懸掛系統將噪音傳遞至車廂，倍耐力PNCS方案透過創新的聚酯氨海綿材料來直接吸收空腔內的共振，阻止其進一步傳遞給車身降低噪音。
雖然這項技術提出來已經有數年時間, 但卻花費了一段時間才被廠家接受。截至2017年,該方案被各製造商達78款車型採用, 但隨著對汽車更安靜的需求進一步增加，其方案的應用在去年增加一番, 達到150多輛。
官網介紹：
http://www.pirelli.cn/tyres/zh-cn/car/pncs-technology
帶有PNCS系統倍耐力車胎在側壁上有一條線穿過小揚聲器標誌,如果你希望車胎變得更安靜請認準這種車胎。
倍耐力PNCS輪胎降噪技術可降低2-3分貝
義大利輪胎廠商倍耐力（Pirelli）公司的Pirelli Noise Canceling System輪胎降噪技術可以讓路面胎噪大幅降低2-3分貝，其採用的方法非常直接有效，透過在空心胎中加入開放式泡沫塑膠層(open cell foam)解決了車胎噪音問題。
當代汽車經常發出噪音：有些是美妙的，比如在全力加速下的進氣喇叭聲，抑或是引擎高轉速時排氣口爆裂聲；但是無論是日常用車，奢華轎車或是超跑發出的路面胎噪都不怎麼令人愉悅。
一種方式是阻隔路面胎噪傳入駕駛艙，在車輛內部安裝隔音層和增加隔音地毯，但這大大增加了車輛的重量和成本，而且車外仍然可聽到巨大的噪音。倍耐力公司的解決方案Pirelli Noise Canceling System降噪系統（PNCS），可將胎噪最多降低3分貝，而且原理非常直接-在輪胎中增加一層開放式泡沫塑膠材料-聚酯氨海綿。
輪胎行駛時，輪胎空腔中的空氣共振併產生噪音，透過懸掛系統將噪音傳遞至車廂，倍耐力PNCS方案透過創新的聚酯氨海綿材料來直接吸收空腔內的共振，阻止其進一步傳遞給車身降低噪音。
雖然這項技術提出來已經有數年時間, 但卻花費了一段時間才被廠家接受。截至2017年,該方案被各製造商達78款車型採用, 但隨著對汽車更安靜的需求進一步增加，其方案的應用在去年增加一番, 達到150多輛。
官網介紹：
http://www.pirelli.cn/tyres/zh-cn/car/pncs-technology
帶有PNCS系統倍耐力車胎在側壁上有一條線穿過小揚聲器標誌,如果你希望車胎變得更安靜請認準這種車胎。