汽車維修保養是我們為愛車定期需要做的，對於太不懂車的我們修理工對車的一些操作過程中可能看不太懂，但是當維修保養做完之後我們可以靜態簡單的看出修的怎麼樣， 避免一些不必要的損失，下面就來教你如何檢查維修店對你的車負沒負責。

檢查機油油尺的機油顏色，新換的機油顏色應該是和家裡的食用油顏色接近，如果比較黑證明沒有徹底更換，在看發動機處有沒有撒上的機油沒擦乾淨，啟動車輛看看有沒有漏油的地方，漏油會使車輛有異味和冒煙對發動機傷害大。

你可以提前告訴業務員把換下來的舊件給我放車裡或者讓我看下，順便問下要換的配件大概位置，至少在維修後這裡要有被動過的痕跡（有手印，表面無塵土，被擦拭過的痕跡），配件安裝不到位也是經常發生的。

至少在外觀上要與其他連線部件在一個平面上無凹凸，內部與其連線的配件是不是安裝到位，把車開一圈聽聽有沒有異響，跑偏，抖動等問題，事後再來找怕是會不認賬。

把車開到Sunny下，從多個角度觀察噴漆部位與原車漆之間的光澤度、色差，不能相差太大，表面不能有麻點將手掌平放在車漆表面摸整個漆面，應感覺光滑，平整。在觀察其他部位在噴漆過程中是不是被濺到漆，這些肉眼都可以看出來。

在檢查過程中你發現了這樣那樣的問題肯定是要找維修店處理的，怎樣處理最好呢，首先讓他們看在聽他們怎麼說，其實不用聽廢話只問結果怎麼處理，返修是必須的退錢可能性不大，最多是給你些下次在維修的折扣或免費做的專案，免費的沒有好東西，勁量爭取較低的折扣或一些實在的東西，這些都是話外之意最重要的還是把車修好。

這個問題的確存在，且有普遍性。維修人員的敬業精神和認真細仔的負責態度是在行業中逐步養成的，它包括師父的言傳身教、企業文化、企業各項規章制度、獎罰條例及管理人員在整個維修過程中的檢查監督，直至最終檢修竣工驗收合格出廠。管理水平的好壞體現在檢修合格率、檢修質量、客戶滿意度和返工率之中，有較好的管理人員、管理制度和管理水平是提高維修人員的基本素質，減少檢修中不必要的失誤，避免因此而造成的不必要損失的有效保障。

自己也是看機器的，時間長了那裡有故障自己也懂一點，小毛病自己維修得來不麻煩修理工，遇上大故障非要機修工就通知他(她)，等修好了再試運一下，細心一點好，如果修理工大意的人要因人而定，不要著急上崗上線，所謂慢者即快，麻虎的事幹不的，這是我個人觀點。