首先排除這兩個車有沒有大事故，在同樣沒有大事故的情況下里程大概是多少，另外可以看下原車主保養的情況，有沒有按時按里程包養，節氣門積碳情況，還有輪胎的情況都要考慮一下。

如果各方面都比較一致我還是推薦Mondeo，本身這兩款車價格就不一樣，如果其他都一樣的話還是考慮Mondeo吧，這兩款車都坐過沒開過，單論坐的感受還是Mondeo各方面好點，畢竟也不是一個級別的

肯定選Mondeo致勝了，此MG6不等同於名爵6，當初上市就不被認可，外觀極不協調的造型，以及粗糙的內飾是它最大的敗筆。而Mondeo致勝雖然當初銷量並不高，但畢竟也是福特的旗艦車型，整體設計工藝以及製造品質完全不是當年的MG6可以比的。

在外觀方面，歲月的洗禮也沒有抹去它的高顏值，橫幅式的進氣格柵結合鍍鉻飾條的裝飾，讓整體上有著一種穩重的商務範。而下側網狀的格柵採用了燻黑的設計，也讓這臺車看起來更加的運動。也戲稱“小阿斯頓馬丁”

車身的側面，貫穿式的腰線設計折射出了硬朗的風格，多幅式的輪轂也讓整體上看起來更像是一臺運動型的轎車。尾部的造型主打的是年輕的氛圍，牌照框的上方採用了貫穿式的鍍鉻飾條，順勢將兩側的尾燈連線在了一起，雙邊雙出的圓筒排氣與燻黑的裝飾板相結合，至少在視覺上就已經帶來了很強的運動氛圍。

在內飾方面，依舊是主打的年輕，黑色與米色的拼接讓整體上更加的富有親和力，家用來說也很適合，中控採用了比較簡潔的佈局，鋼琴烤漆的飾板與銀色的面板進行了拼接，帶來了高檔的視覺感，又不會顯得過於沉悶。

在車子的動力方面，這款2.3L的自然吸氣發動機最大的輸出功率可達160匹馬力，最大的扭矩可達205牛·米。在車子的傳動系統方面，與之匹配的是一款6檔的手自一體變速箱。