18款EMGRAND EC7。

動力太弱了，一檔的齒比比較高，起步挺容易，不過駕駛位的座椅太高，同時方向盤又不能前後伸縮，開時間長了比較難受。

1.5L自吸，109馬力，乍一看還可以，是同價位的平均水平。不過開起來保持2000轉左右還是挺舒服的，如果是1500轉巡航動力不太夠。

手動擋的檔位很清晰，倒檔有時不好掛，我一般是掛一次進不去，我就鬆開離合再踩下去，就可以掛進去了。

油耗不談了，這個價位的車再耗油也不會超過8個油，我不是很在意油耗。之前算過一次是6.5到7個左右。

跑高速挺穩的，到130左右變道還是可以的。

總結。這是一輛標準的代步車，動力勉強夠用，超車得降檔。

全車的科技配置不錯，自帶吉利自家的系統，這個系統還是挺好使的。19款好像改成了GKUI系統，更加智慧化。

這車最大的槽點就是駕駛坐姿不舒服，其他的槽點有動力弱，如果你買的是自動擋那就更蛋疼了。

不過這車的價格已經說明了一切，我買的時候6.4W手動向上版。同價位。。。我是真的受不了大眾和豐田的低端車，全車硬塑膠和織物座椅。這個價位根本沒有行駛質感這種玄學的東西。硬要說就是大眾的手波換擋舒服。其他的沒什麼可吹的。

至於保值率，人生第一輛車，我不信你就開3年一定會換車，當練手車的大佬請隨意。

等你開個七八年再換車的時候，這時候的價格也不會貶值的太多，比亞迪F3瞭解一下。