在中國產車序列，最受車友關注的當屬於貝納利和春風兩大陣營，畢竟是中國產大排量先行者，每推出新品車型必然會受到國內車友的廣泛關注，和春風不同的是，貝納利一直在多種車型上推陳出新，包括時下熱度逐漸上升的復古車款，最先和摩友們見面的就是大家熟知的幼獅500了，而在去年米蘭車展上貝納利又展示了自己全新的幼獅250和幼獅800車款，不過介於500cc或者800cc排量來說，燃油經濟性似乎不太適合新手，因此幼獅250自然更加受到廣大車友的關注。預估售價19800元，貝納利幼獅250釋出，配置豐富，預計今年4月正式上市！
從外觀設計上來看，幼獅250的車型完成度已經十分完善，整體風格設計與幼獅500十分類似。外觀設計充滿義大利式的Scrambler風格，十分簡潔優雅，復古氣息十足。前輪擋泥板上依然搭配了標誌性的小獅子，辨識度很高。除此之外，整車設計上也是採用歐洲常見的車身設計，穩定性十足。
在車身配置方面，幼獅250全車配備主流LED燈具，亮度表現十分不錯，做到了復古與現代的完美結合。除此之外，儀表也是採用的是一個全液晶屏設計，行車資訊十分齊全。前臉大燈採用雙側結構，附邊加配LED燈帶，左右轉向燈也是LED設計。整車質量只有164kg，在國內同級別車型中，還是比較輕巧的。
在動力效能方面，熟悉的朋友應該比較，採用的是一個與TPK251同平臺，總體表現十分不錯。搭載的是一款實際排量為250cc的水冷四氣門DOHC單缸發動機，最大功率達到了20kw，最大扭矩為20.5N.m，從動力資料上來看，比國內同級250cc的發動機要高上很多。
在目前的國內市場上，幼獅250的定位還是不錯的，基於幼獅500之後，一款小排量親民車型。在安全配置方面，幼獅250與貝納利TRK251同樣標配ABS防抱死系統。在售價方面，貝納利TRK251的市場售價19800元，而幼獅250是屬於相同級別的車型，預估定價也應該也是19800元左右。
在中國產車序列，最受車友關注的當屬於貝納利和春風兩大陣營，畢竟是中國產大排量先行者，每推出新品車型必然會受到國內車友的廣泛關注，和春風不同的是，貝納利一直在多種車型上推陳出新，包括時下熱度逐漸上升的復古車款，最先和摩友們見面的就是大家熟知的幼獅500了，而在去年米蘭車展上貝納利又展示了自己全新的幼獅250和幼獅800車款，不過介於500cc或者800cc排量來說，燃油經濟性似乎不太適合新手，因此幼獅250自然更加受到廣大車友的關注。預估售價19800元，貝納利幼獅250釋出，配置豐富，預計今年4月正式上市！
從外觀設計上來看，幼獅250的車型完成度已經十分完善，整體風格設計與幼獅500十分類似。外觀設計充滿義大利式的Scrambler風格，十分簡潔優雅，復古氣息十足。前輪擋泥板上依然搭配了標誌性的小獅子，辨識度很高。除此之外，整車設計上也是採用歐洲常見的車身設計，穩定性十足。
在車身配置方面，幼獅250全車配備主流LED燈具，亮度表現十分不錯，做到了復古與現代的完美結合。除此之外，儀表也是採用的是一個全液晶屏設計，行車資訊十分齊全。前臉大燈採用雙側結構，附邊加配LED燈帶，左右轉向燈也是LED設計。整車質量只有164kg，在國內同級別車型中，還是比較輕巧的。
在動力效能方面，熟悉的朋友應該比較，採用的是一個與TPK251同平臺，總體表現十分不錯。搭載的是一款實際排量為250cc的水冷四氣門DOHC單缸發動機，最大功率達到了20kw，最大扭矩為20.5N.m，從動力資料上來看，比國內同級250cc的發動機要高上很多。
在目前的國內市場上，幼獅250的定位還是不錯的，基於幼獅500之後，一款小排量親民車型。在安全配置方面，幼獅250與貝納利TRK251同樣標配ABS防抱死系統。在售價方面，貝納利TRK251的市場售價19800元，而幼獅250是屬於相同級別的車型，預估定價也應該也是19800元左右。