第一，你要自己造一個飛機，機頭按一個電風扇的話，單純從推進力學上說沒問題，有推動力，飛機機翼能製造升力就能飛起來。但這裡也有個問題，你飛機的比例是多少？強度，內部空間夠麼？如果這些都解決了，那麼第二點，風扇設計時就是為了最大限度的將周圍空氣吸過來，然後透過槳葉高速轉動把空氣打出去製造氣流，氣流流動使人感覺到涼爽。但為了能夠最大限度的吸入更多的空氣以及在最小能量損耗下把空氣排出去，電風扇的槳葉往往設計成面積大，多槳葉的形式，有時候從正面看，槳葉之間的空襲不足整個轉動面積的30%。但如果用到飛機上的話，這種槳葉轉動起來之後本身就會有個很大的阻力，也就是說電風扇的槳葉要是裝到飛機上去的話，那麼會有很大一部分的功率白白損耗在了槳葉本身旋轉時造成的阻力上。第三，可能會有疑問了，那為什麼飛機槳葉面積小，按剛才說的應該沒有大量空氣排出以造成推力啊，那怎麼就飛起來了呢。那麼飛機就可以靠大功率的發動機來解決這個問題了，大功率發動機帶動高轉速就能夠有充足的推力了。而一般電風扇沒有這種大功率的發動機的，而且即便功率夠大的電風扇裝在飛機上也還是有隱患的，因為這種發動機本身在執行時會產生大量的熱量，但飛機由於在高速飛行中，會有大量的冷空氣由特設的進氣孔進去機體內來冷卻發動機，將發動機周圍的高溫透過排氣口帶走。電風扇就沒有這種設計了。