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  • 1 # 汽車大玩具

    Lavida和Bora是同一平臺打造出來的,可以說兩款車差的基本都不多!就像桑塔納和Jetta的區別一樣。

    首先說一下Lavida是上汽大眾所生產的,而Bora做一汽大眾生產的。兩者的內在差異並不大,在外形上有微弱的差距,以及就是內飾方面也有一點微弱的差距!所以說要比較兩輛車的好壞還是沒有特別的辦法比較的。

    但是可以從兩輛車的外形可以比較出來,Lavida的外形還是我感覺比Bora要好看一點,我個人更喜歡Lavida一點,但是一個人一個品位,如果說直接從外形可以考慮的話那就是看個人的喜好了!現在我拍一下兩個車的圖。

    可以看到Lavida和Bora長的是差不多的。與配置兩個的低配也是基本相同的。如果說在這兩方面都沒有挑剔的話,那麼我們就會在最重要的一個環節進行挑選!就是在買車的時候看兩個車的優惠力度,如果選擇分期的話就要看分期的政策!

    每個店有每個店的優惠力度不相同,分期政策也不相同。所以說在挑選的過程中沒有硬性的區別喜歡的話。在與銷售過程中它的價格以及分期的政策也是非常的關鍵的。畢竟兩個車差不多當然是誰便宜買誰了!

  • 2 # 大海78371630

    一臺車,兩個名字而已。非要選擇的話,個人還是傾向於Lavida,每個月四萬臺的銷量也能說明問題,群眾的眼光是雪亮的。Bora改款後不如老款沉穩,再加上一汽愛買不買的銷售態度,還是放棄Bora。

  • 3 # 彈個車

    兩款車其實除了外觀上有些許區別以外,其實裡子差別不大。

    Bora算是中國具有傳奇色彩的一款車型,從2001款初次引入國內,到目前已經歷了三次換代,從最早“駕駛者之車”的定位,到“家用車首選車型”的轉變,已經成為國內銷量排名前三位的車型,2016年銷量高達22萬輛,可謂是家喻戶曉。外觀上Bora做出了些許改變,車頭大燈改變後更有辨識感,其他方面無論是動力,空間,懸掛,操控,油耗都是一輛合格的家用緊湊型轎車。

    

    Lavida一直是銷量之王,17年Lavida更是賣出了45萬臺之巨,消費者也不是傻子,銷量的成功足以說明Lavida這款車型的定位成功。作為一款家用緊湊型轎車,如果要說什麼是吸引人的,極低的油耗,極大的空間,極低的故障率,這些可以說Lavida都在同級別中是位於前列的,這也是Lavida成功的原因。

    兩款低配版搭載的發動機一個是1.5L一個是1.6升,但說到底還是同一款EA211的發動機,馬力也相同,只是Lavida的加速時間和油耗比Bora稍微好那麼一丟丟,Bora的整備空間比Lavida大那麼一丟丟,還多一個後排杯架。硬要說兩者哪個好的話,那我們看銷量說話,你還是買Lavida吧。

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