有幾點，一是科學技術還未達到一種高度，二是汽車提供給人類服務優越性暫時沒什麼能替代，三是路網建設與汽車基本配套，四是汽車是大眾出行首選，從經濟層面來說算普通消費。

現在的人類文明還沒有到達未來的領域，現在的高科技完全還沒掌控完全，代替現代汽車出行的科技還沒有徹底瞭解，發生重大失誤是很危險的。

人類的每一次交通工具的變革都伴隨著能源技術的變革。當人類只能夠用柴火，用畜力作為動力的時候，人類的交通工具只能是馬車獨輪車。當人類大規模運用煤炭以後，人類的交通工具開始可以升級為蒸汽機車了。到人類開始大規模用原油的時候，人類的交通工具變成了內燃機車。人類開始大規模運用電力的時候，人類的交通工具開始升級為電動機車。之所以目前還沒有取代汽車的新型的交通工具出現，那就是因為目前還沒有開發出真正具有革命性的新能源。目前由於人類化學電池技術遇到瓶頸，其效能已經接近天花板。導致電動汽車有很多弊端，不能夠取代燃油汽車。如果輕型化，小型化的核聚變電池像鋼鐵俠的那種電池量產了以後。人類的交通工具將會發生重大變革，到時候估計汽車可以在天上飛了。

“這麼久”這個詞真的是有點耐人尋味，是什麼原因讓你覺得這麼久了呢？

1885年10月，德華人卡爾·本茨成功的研製出了世界上第一輛三輪汽車，這輛三輪車被命名為賓士一號。同年，德華人哥特里布·戴姆勒發明了第一輛四輪汽車，這兩人被稱為“汽車之父”。

而汽車真正量產，是在1903年福特公司成立以後了，也就是說，汽車從真正問世到現在，也就110多年。而這110多年間，汽車也是發展得非常迅速，無論是從外觀、速度或者舒適度更各個方面，汽車都已經發生了翻天覆地的變化。而且，汽車的動力系統也在最近的幾年有了很大的變化，從最早的自然吸氣燃油發動機到渦輪燃油發動機，到現在的混動和電動發動機，雖然我們依舊是汽車，但是卻早已不是最初的汽車了。

這個發展速度慢嗎？不慢。

馬車，在人類交通工具的發展史上，絕對是一個標誌。

在中國，4000多年前的夏朝就已經有了馬車的身影，而公元前2000多年前，幼發拉底河流域附近也曾經出現過馬拉車的痕跡。一直到19世紀末20世紀初，馬車才輸給了蒸汽列車，慢慢淡出歷史舞臺。

人類用了4000年的時間，將路上行走的交通工具慢慢演化，才有了今天的汽車。而汽車的存在也就短短的100多年，中國家庭慢慢普及汽車也就那麼10多年。現在就覺得汽車存在的時間久了？應該被替代了？

我們這一代人，也許確實見證了太多太多奇蹟的誕生，但並不是說，這個世界本就如此，而是我們剛好生活在了這個時代而已。而交通工具的變化，也是隨著人類對於世界的瞭解而變化的。當人類沒有發現更優質的能源之前，汽車也就是這個樣子了。