回覆列表
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1 # 容濟點火器
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2 # 天馬動力
現在比較流行的鉛酸電池，20ah，22ah，32ah，35ah，40ah，55ah。用的最普遍的是20ah和22ah，尺寸基本一樣，就是內部鉛板加高了一點。
如果改鉛酸是不划算的，因為電池倉改動太大，有可能承受不了。搞個72v20ah鋰電，放在座椅倉裡面，是比較現實的做法。把用電系統做一個公插頭，鉛酸電池組做一個母插頭，鋰電池組也做一個母插頭。這樣就可以兩組電池輪換使用，鋰電池大概10公斤左右，可以拿回家充電。充電器一定要分開，鉛酸電池是三段式充電，鋰電池是兩段充電，不能混用。
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3 # 道哥刀哥
這個最好不要私自改裝，弄不好會發生火災，如果沒有特殊用途就不要改了。還有就是你是想增加電瓶車的續航能力還是增加電瓶車的速度，最好找專業改裝的弄
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4 # 製做與創作
基本上不用改，72v20A改72v4OA容量加了1倍，改的時候第1選用2組同1個品牌的新電池組和同一批次生產的，然後做多1個電瓶相能裝下6個20A的，2組並聯這樣電壓還是原來72v，容量就變成40安時，但還要給新加電瓶相這1組加個充電口。這樣用時同時用兩組電池，記住充電時2組電池也要同時充，2個充電器各充1組電池。以此類推，本人改過三輪電動車快遞專用三年沒問題，很好。
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5 # 趙志軍001
換了個容量大的電池你想改啥呢？改控制器？沒必要.。所以你就不要脫了褲子放屁了，淨幹那麻煩事兒，更不能做那削足適履的事，把電動車不必要的改造，主要是電池盒能裝得下電池就可以了，容量大的電池個頭確實大了點，一般的電池盒都是有餘量的，只要能放得下就可以了。
你換了大容量的蓄電池。你的電動車的里程數就會大大增加，速度也會更加平穩。
如果你的愛車是一個三輪兒的，能存放電池的空間可就大了。別說換個42安時的，就是120安時的都有地方放，而且還不耽誤你裝載。但不會提高，f
也可以改成鋰電池供電系統了，這樣就多花一點錢而已，鋰電池一般體積小，容量可以做得大一點，另外把充電器也換了就是。
只要電壓不做改動，你不追求極速，只是要求加大續航里程，其他地方都不用動的。