區別:備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎,全尺寸胎跟4個輪子上的輪胎一樣沒區別,非全尺寸備胎胎寬小於正常輪胎有速度限制。非全尺寸:備胎重量輕,體積小,不侵佔後備箱的空間。非全尺寸備胎減輕了重量就意味著多少會減少油耗,從而獲得更多動力。非全尺寸備胎比普通要小因此不會太多的佔用後排的空間同時也降低了成本,在汽車空間設計時也會考慮到這方面的因素,汽車備胎一般放在汽車後備箱之下。非全尺寸備胎在更換後也有諸多限制,非全尺寸輪胎不能當作常用胎,它的限速一般為80km/h,負載質量也非常小,最好不要放在轉向輪。全尺寸備胎:同於普通輪胎,如果不是長期跑長途的話完全沒有必要配置全尺寸輪胎,主要是全尺寸輪胎佔據空間比較大,另一方面全尺寸輪胎也是有保質期的,也需要保養定期檢查備胎胎壓。最關鍵在更換輪胎螺栓的緊固扭矩,若車輪自己動手更換的話往往打不到規定的扭矩,行駛時間長的話容易出事故。全尺寸備胎造價比較高,無形之中也會增加購車成本。
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區別:備胎分為全尺寸備胎和非全尺寸備胎,全尺寸胎跟4個輪子上的輪胎一樣沒區別,非全尺寸備胎胎寬小於正常輪胎有速度限制。非全尺寸:備胎重量輕,體積小,不侵佔後備箱的空間。非全尺寸備胎減輕了重量就意味著多少會減少油耗,從而獲得更多動力。非全尺寸備胎比普通要小因此不會太多的佔用後排的空間同時也降低了成本,在汽車空間設計時也會考慮到這方面的因素,汽車備胎一般放在汽車後備箱之下。非全尺寸備胎在更換後也有諸多限制,非全尺寸輪胎不能當作常用胎,它的限速一般為80km/h,負載質量也非常小,最好不要放在轉向輪。全尺寸備胎:同於普通輪胎,如果不是長期跑長途的話完全沒有必要配置全尺寸輪胎,主要是全尺寸輪胎佔據空間比較大,另一方面全尺寸輪胎也是有保質期的,也需要保養定期檢查備胎胎壓。最關鍵在更換輪胎螺栓的緊固扭矩,若車輪自己動手更換的話往往打不到規定的扭矩,行駛時間長的話容易出事故。全尺寸備胎造價比較高,無形之中也會增加購車成本。
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注意事項有些汽車沒有配置備胎,如寶馬汽車大部分輪胎都是防爆胎,即使在虧氣的情況下也可以以低速80km/h的速度行駛很長距離至少保證你找到修理廠,跟備胎效果是一樣。還有些汽車內配有空氣泵和補胎膠,也能保證輪胎正常行駛只是操作起來比較複雜,像寶馬使用的這種防爆胎如果能控制低成本的話很快就能取代備胎。