題主，你好！榮威Vision-iM Concept是上汽榮威品牌旗下最新的一款MPV概念車，這款車目前仍然是概念階段，首款量產車型最快也要到明年下半年或者後年去了，因此榮威Vision-iM Concept的設計目前只能從外觀上去一探究竟，本次車展得以有幸參與，本人也去榮威展臺上實地參觀過這款車型，下面就簡單發表一下個人的看法，供大家參考：
首先，外觀整體感受還是一個字，大；這款車可能是定位為一款中級MPV即與廣汽傳祺GM8、別克GL8等相同大小的尺寸，價格定位的話可以參考現款傳祺GM8的價格，當然產品定位上還是兼顧個人家用和公商務出行用車，因此內飾毋庸置疑肯定會相當高檔、豪華的；另外像吉利、比亞迪、長安等主要中國產品牌應該都在規劃自己的中型MPV，預計未來一兩年內將會有三到四款中型MPV集中上市，當然大眾的中型MPV也將在這個時間段上市，未來市場競爭也是可想而知的，因此分析這款車的競爭力也很有必要。
不過榮威Vision-iM Concept前臉造型給人的感覺並不算驚豔，這種類似雷克薩斯的紡錘體大嘴式造型其本身的原創程度就不高，之前長安的轎車和SUV也同樣採用過類似的造型，但受到消費者的大面積吐槽，榮威在高階車型上採用這種仿製風格也同樣很難獲得消費者的認可，除此以外、貫穿式的前LED以及大嘴獠牙也顯得十分怪異，用在公商務出行車上著實有點上不了檯面的感覺，另外全新的品牌LOGO也沒有現款彩色的LOGO看起來舒適，總覺得少了點什麼。大嘴下面的嘴唇也有點讓人難以接受。
車身側面的整體姿態還是比較耐看的，雙色車身、飄逸的車身腰線以及隱藏式車門把手、炫色的大尺寸運動鋁輪等流行元素基本都採用了，因此總的來說側面的造型還是很不錯的，外後視鏡由於是概念車因此也採用了攝像頭式但由於國內法規要求，這種後視鏡量產時還是要換回現在普通的外後視鏡，另外防擦裝飾板的運用也體現出這款車在細節設計上的用心，如果後期量產的時候配合電動踏板高階感應該會進一步提升。
尾部造型相對普通一點，但在細節設計上還是很用心的，尤其是後LED燈的紋路處理以及後保險槓上前後呼應的高亮黑裝飾件，下面一張圖就能看出這款車後LED的個性之處，有很強的未來感和科技感。
總的來說，榮威Vision-iM這款概念車如果按照打法的標準來，個人覺得其前臉只能打50分，側身姿態可以打80分，尾部造型則可以打70分，再考慮到一些細節的設計和處理，整車的設計感和精緻感會有所提升，因此整車的總體評價在70分左右，至於獨特的創新設計倒是沒有什麼發現，況且現在還是一款概念車很難看到量產後的細節元素，也就很難說出有哪些創新設計了，至於產品設計理念的創新個人覺得還是比較虛，這裡就不累贅了。
題主，你好！榮威Vision-iM Concept是上汽榮威品牌旗下最新的一款MPV概念車，這款車目前仍然是概念階段，首款量產車型最快也要到明年下半年或者後年去了，因此榮威Vision-iM Concept的設計目前只能從外觀上去一探究竟，本次車展得以有幸參與，本人也去榮威展臺上實地參觀過這款車型，下面就簡單發表一下個人的看法，供大家參考：
首先，外觀整體感受還是一個字，大；這款車可能是定位為一款中級MPV即與廣汽傳祺GM8、別克GL8等相同大小的尺寸，價格定位的話可以參考現款傳祺GM8的價格，當然產品定位上還是兼顧個人家用和公商務出行用車，因此內飾毋庸置疑肯定會相當高檔、豪華的；另外像吉利、比亞迪、長安等主要中國產品牌應該都在規劃自己的中型MPV，預計未來一兩年內將會有三到四款中型MPV集中上市，當然大眾的中型MPV也將在這個時間段上市，未來市場競爭也是可想而知的，因此分析這款車的競爭力也很有必要。
不過榮威Vision-iM Concept前臉造型給人的感覺並不算驚豔，這種類似雷克薩斯的紡錘體大嘴式造型其本身的原創程度就不高，之前長安的轎車和SUV也同樣採用過類似的造型，但受到消費者的大面積吐槽，榮威在高階車型上採用這種仿製風格也同樣很難獲得消費者的認可，除此以外、貫穿式的前LED以及大嘴獠牙也顯得十分怪異，用在公商務出行車上著實有點上不了檯面的感覺，另外全新的品牌LOGO也沒有現款彩色的LOGO看起來舒適，總覺得少了點什麼。大嘴下面的嘴唇也有點讓人難以接受。
車身側面的整體姿態還是比較耐看的，雙色車身、飄逸的車身腰線以及隱藏式車門把手、炫色的大尺寸運動鋁輪等流行元素基本都採用了，因此總的來說側面的造型還是很不錯的，外後視鏡由於是概念車因此也採用了攝像頭式但由於國內法規要求，這種後視鏡量產時還是要換回現在普通的外後視鏡，另外防擦裝飾板的運用也體現出這款車在細節設計上的用心，如果後期量產的時候配合電動踏板高階感應該會進一步提升。
尾部造型相對普通一點，但在細節設計上還是很用心的，尤其是後LED燈的紋路處理以及後保險槓上前後呼應的高亮黑裝飾件，下面一張圖就能看出這款車後LED的個性之處，有很強的未來感和科技感。
總的來說，榮威Vision-iM這款概念車如果按照打法的標準來，個人覺得其前臉只能打50分，側身姿態可以打80分，尾部造型則可以打70分，再考慮到一些細節的設計和處理，整車的設計感和精緻感會有所提升，因此整車的總體評價在70分左右，至於獨特的創新設計倒是沒有什麼發現，況且現在還是一款概念車很難看到量產後的細節元素，也就很難說出有哪些創新設計了，至於產品設計理念的創新個人覺得還是比較虛，這裡就不累贅了。