離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
裝載機離合器的常見故障有以下幾種
一、離合器打滑
1、摩擦片有油，這可能是變速器油封失效漏到摩擦片上。排除方法：找出漏油原因，予以排除。
2、壓緊彈簧變軟或折斷。排除方法：更換彈簧。
3、踏板自由行程過小。排除方法：調整自由行程。
4、三個分離槓桿不在同一與軸線垂直的平面內，超過規定值。排除方法：按規定值調整。
5、從動摩擦片翹曲變形。解決方法：校平磨平或更換從動片。
6、從動摩擦片或壓盤過度磨損或損壞。排除：更換從動片或壓盤。
二、裝載機離合器分離不徹底，掛檔時有大齒輪現象
1、自由行程過大。排除方法：重新調整。
2、從動摩擦片翹曲變形過大。排除方法：校平或更換從動片。
3、三個分離槓桿不同在一個與軸線垂直的平面內，超過規定值。排除方法：重新調整分離槓桿。
4、動力輸出軸與空心的花鍵軸相摩擦。排除方法：消除摩擦的原因。
三、分離槓桿與分離軸承不能分離
1、分離槓桿壓緊彈簧或分離軸承回位彈簧變軟或折斷。排除方法：更換彈簧。
2、踏板沒有自由行程。排除方法：按規定調整。
四、裝載機離合器發生抖動
1、從動摩擦片上有油汙。排除：清洗。
2、從動摩擦片破裂。排除：更換從動摩擦片。
3、從動摩擦片扭曲變形。排除：校平或更換從動摩擦片。
4、從動摩擦片花鍵孔與一軸花鍵軸間隙磨損過大。排除：更換磨損的零件。
五、從動摩擦片早期磨損
1、經常超負荷作業。排除：降負荷。
2、踏板自由行程太小。排除：重新調整踏板行程。
3、駕駛時，腳經常踩在離合器踏板上。排除：注意改正，不用時不踩離合器。
離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯絡的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。
裝載機離合器的常見故障有以下幾種
一、離合器打滑
1、摩擦片有油，這可能是變速器油封失效漏到摩擦片上。排除方法：找出漏油原因，予以排除。
2、壓緊彈簧變軟或折斷。排除方法：更換彈簧。
3、踏板自由行程過小。排除方法：調整自由行程。
4、三個分離槓桿不在同一與軸線垂直的平面內，超過規定值。排除方法：按規定值調整。
5、從動摩擦片翹曲變形。解決方法：校平磨平或更換從動片。
6、從動摩擦片或壓盤過度磨損或損壞。排除：更換從動片或壓盤。
二、裝載機離合器分離不徹底，掛檔時有大齒輪現象
1、自由行程過大。排除方法：重新調整。
2、從動摩擦片翹曲變形過大。排除方法：校平或更換從動片。
3、三個分離槓桿不同在一個與軸線垂直的平面內，超過規定值。排除方法：重新調整分離槓桿。
4、動力輸出軸與空心的花鍵軸相摩擦。排除方法：消除摩擦的原因。
三、分離槓桿與分離軸承不能分離
1、分離槓桿壓緊彈簧或分離軸承回位彈簧變軟或折斷。排除方法：更換彈簧。
2、踏板沒有自由行程。排除方法：按規定調整。
四、裝載機離合器發生抖動
1、從動摩擦片上有油汙。排除：清洗。
2、從動摩擦片破裂。排除：更換從動摩擦片。
3、從動摩擦片扭曲變形。排除：校平或更換從動摩擦片。
4、從動摩擦片花鍵孔與一軸花鍵軸間隙磨損過大。排除：更換磨損的零件。
五、從動摩擦片早期磨損
1、經常超負荷作業。排除：降負荷。
2、踏板自由行程太小。排除：重新調整踏板行程。
3、駕駛時，腳經常踩在離合器踏板上。排除：注意改正，不用時不踩離合器。