第五名：紅旗C4AGC發動機
熱效率：39%
剛剛過去的4月紅旗的銷量也迎來了大幅度的增長。作為自主品牌紅旗C4AGC發動機排名第五，發動機熱效率可達39%毫不遜色，最大馬力可達224匹，最大扭矩340N·M。目前，紅旗HS5和奔騰T99搭載了此款發動機也是相當的省油和耐用，並且這臺代號CA4GC20TD-32的發動機還將在紅旗H9等車型上搭載。之所以能實現這麼高的熱效率，也在於它源於一汽集團自主研發的第三代增壓直噴汽油機平臺，採用了米勒迴圈引擎，可以透過推遲進氣門的關閉，讓發動機膨脹大於壓縮比，從而提升熱效率。
第四名：日產KR20DDT
說到日產的發動機，一定是想到"可變壓縮比"的技術。而日產KR20DDT發動機位列第四，熱效率可達39%。這臺發動機主要搭載在日產Teana、英菲尼迪QX50車型上。第七代日產Teana搭載這款2.0T發動機壓縮比可在8：1和14：1間切換，功率高達185KW,扭矩達380N·M。就將在年內量產上市的VC-TURBO"超變擎"結合雙電混動技術E-POWER，熱效率可達45%，將首次搭載X-Trail車型上。
第三名：本田地球夢2.0L
熱效率：40.6%
對於擁有"買發動機送車"口碑的本田來說，進入前三也是毫無意外。本田地球夢2.0L這臺發動機熱效率可達到了40.6%，發動機壓縮比在13.5：1。在國內市場已在本田Accord混動、inspire混動等車型上搭載，就拿混動版Accord低至4.2L的油耗來說，這款發動機值不值？
第二名: 豐田Dynamic Force A25
熱效率：41%
作為豐田TNGA架構下的Dynamic Force A25混動發動機（擁有2個版本），採用了阿特金森迴圈，運用了豐田最為成熟的技術。這臺發動機的熱效率可突破了40%高達41%，發動機壓縮比在14：1。而這臺發動機在國內的搭載的車型也較多，包括RAV4榮放、亞洲龍和CAMRY等一些熱門車型在內，擁有較為優秀的油耗表現。
第一名: 馬自達skyactiv-x 2.0L
熱效率：43%
排名第一的馬自達其實在發動機研發上擁有自我的執拗，馬自達 skyactiv-x 2.0L發動機的熱效率可達到43%，據說其混合動力系統熱效率有望達到50%。目前，海外版的馬自達3和CX-3已匹配此款發動機，最大功率可達180馬力，最大扭矩224N·M，發動機壓縮比可達16：3：1。國內市場在做適配的中國產版馬自達有望年內推出。
第五名：紅旗C4AGC發動機
熱效率：39%
剛剛過去的4月紅旗的銷量也迎來了大幅度的增長。作為自主品牌紅旗C4AGC發動機排名第五，發動機熱效率可達39%毫不遜色，最大馬力可達224匹，最大扭矩340N·M。目前，紅旗HS5和奔騰T99搭載了此款發動機也是相當的省油和耐用，並且這臺代號CA4GC20TD-32的發動機還將在紅旗H9等車型上搭載。之所以能實現這麼高的熱效率，也在於它源於一汽集團自主研發的第三代增壓直噴汽油機平臺，採用了米勒迴圈引擎，可以透過推遲進氣門的關閉，讓發動機膨脹大於壓縮比，從而提升熱效率。
第四名：日產KR20DDT
熱效率：39%
說到日產的發動機，一定是想到"可變壓縮比"的技術。而日產KR20DDT發動機位列第四，熱效率可達39%。這臺發動機主要搭載在日產Teana、英菲尼迪QX50車型上。第七代日產Teana搭載這款2.0T發動機壓縮比可在8：1和14：1間切換，功率高達185KW,扭矩達380N·M。就將在年內量產上市的VC-TURBO"超變擎"結合雙電混動技術E-POWER，熱效率可達45%，將首次搭載X-Trail車型上。
第三名：本田地球夢2.0L
熱效率：40.6%
對於擁有"買發動機送車"口碑的本田來說，進入前三也是毫無意外。本田地球夢2.0L這臺發動機熱效率可達到了40.6%，發動機壓縮比在13.5：1。在國內市場已在本田Accord混動、inspire混動等車型上搭載，就拿混動版Accord低至4.2L的油耗來說，這款發動機值不值？
第二名: 豐田Dynamic Force A25
熱效率：41%
作為豐田TNGA架構下的Dynamic Force A25混動發動機（擁有2個版本），採用了阿特金森迴圈，運用了豐田最為成熟的技術。這臺發動機的熱效率可突破了40%高達41%，發動機壓縮比在14：1。而這臺發動機在國內的搭載的車型也較多，包括RAV4榮放、亞洲龍和CAMRY等一些熱門車型在內，擁有較為優秀的油耗表現。
第一名: 馬自達skyactiv-x 2.0L
熱效率：43%
排名第一的馬自達其實在發動機研發上擁有自我的執拗，馬自達 skyactiv-x 2.0L發動機的熱效率可達到43%，據說其混合動力系統熱效率有望達到50%。目前，海外版的馬自達3和CX-3已匹配此款發動機，最大功率可達180馬力，最大扭矩224N·M，發動機壓縮比可達16：3：1。國內市場在做適配的中國產版馬自達有望年內推出。