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  • 1 # 吃個橘子115

    BMW X6將在2008年問世,其採用現在BMW 6系改造成SUV(運動型越野車),是BMW與奧迪的Audi allroad quattro 競爭的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轎車型越野車,X6也將和Audi allroad quattro 採用轎車的發動機,即BMW 6系的發動機,將裝備V8 4。

    8L 360HP 發動機。 寶馬X6的前臉與所有寶馬家族成員一樣,大的雙腎進氣及兩側的腰線延伸至車身的尾部。不過X6掀背式的獨特外觀,讓寶馬的設計者在評價寶馬X6的外觀時說 coupelike,不錯寶馬X6確實可以稱之為運動型的轎車。   同X3和X5一樣,X6也把全驅系統列為標配。

    這套響應快速,電子控制的多片離合器在前後輪間分配動力,扭矩分配器在正常狀態下是劃分為前後40:60。還有一套寶馬的新系統那就是DPC系統,在後軸處整合一個差速器並擁有自己獨立的行星齒輪,由多片離合器電子控制。可以在兩個後輪間分配動力,功能就像是一套主動的限滑差速器。

    寶馬X6的後備箱空間很大它能提供的947升行李艙空間,這是由於位不過與下降的曲線造成的空間過小,不過透過6/4比例可摺疊的後座還能實現更大此時先不提實用性與其轎車式Coupe的定位是否相符,但無疑寶馬X6是略糟的風格與高效能個性化的一次深層次的融合,這也讓X6從SUV的列表中真正獨立出去。

      X6具有寶馬自家專利性的技術裝備包括有自適應的全驅系統xDrive,先進的穩定控制系統,主動轉向系統,還有一種被稱為DPC(Dynamic Performance Control)的新系統主要作用是讓這部“SUV”有類似轎車化的操控。X6搭載了400馬力的4。

    4升的雙渦輪增壓V8發動機配合全輪驅動系統,可以輸出高達450磅英尺的扭矩,目前X6暫時只有6速自動變速可以選擇,寶馬所聲稱X6的0到100公里每小時的加速時間為5。3秒,這僅比寶馬135i慢了0。3秒,實在讓人不可思議,要知道X6的重量要遠高於135i,而擁有385馬力的保時捷卡宴S 0-100公里每小時候要6。

    2秒。  在X6過彎時,DPC系統會將更多的扭矩分配給外側後車輪,減少轉向不足,使得過彎線路更加完美。如果過彎時後部突然出現要失去抓地力的傾向時,DPC系統就會更多地分配扭矩給內側後車輪由此來減少轉向過度。這套DPC系統在減速時也會起作用,可以不靠發動機的負載獨立地起到穩定車輛的作用。

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