看到題主這個問題，真有點為難，畢競關於三菱歐藍德質量問題的報導真是少之又少。要不先說說歐藍德2.4L5座精英這臺車。總體來講車是好車，效能配置也是不錯的，油耗保持了日系車一貫的傳統，空間比較寬裕。

在動力配置上，配備了三菱2.4L 192馬力自然吸氣發動機和模擬6檔CVT無極變速箱。動力輸出平穩，有推背感但不強，這個應該沒的說，畢竟三菱也是靠賣發動機吃飯的嗎；CVT變速箱加速感不強，因配有適時四驅起步還算平穩的，沒有換擋的頓挫感覺。高速時速100,轉速在2000左右。工信部的油耗沒多大意義，高速油耗基本在7—8個之間，長期綜合油耗在10個左右，這個油耗在同級別的SUV裡還是比較有良心的。再說19.18萬的指導價也是可以接受的，不知各地4S還有沒有優惠！

在空間方面，車身尺寸為4705x1810x1710mm，軸距為2670mm，空間還是比較大的，尤其是後背箱有點破天荒的大，塞幾個大箱子絕對沒事，後排座位可放平，相當於1.6x1.9米的床，比較適合家用，外出自駕遊相當方便。在操控上，雖是大點的SUV，但操控效能還是可以的，靈活自如，轉向精準，比較流暢。方向盤高速時稍重，其實不少車方向盤為了完全都這樣設計，低速輕便靈活，高速較重。我想主要是為了防止高速急打方向，造成車輛失控吧。至於內飾，我猜這車走的應該是實用路線，沒有多少出彩的設計，但比較實用，中控比較平常，科技感不是太強，湊合著用吧。至於質量問題，還真沒想到，問了一下度娘，也沒說出個一二三來。我想這可能有這麼幾個因素，公關做的好，車型保有量少，競爭對手少、互黑少，還有就是車子質量可能就是好！金無足赤，人無完人，車也是這樣，不足之處還是有的，綜合大家平時的反映，主要有這麼幾點：

1.車漆太薄太軟，有時輕微磕碰，不是一個印子就是一道口子，有點不厚道！

2.中控內飾剛才說了科技感不強，前排儲物空間太少，使用不太方便。

3.第二排座椅偏硬，懸掛也相對較硬，乘坐舒適感打了折扣。有朋友反映坐時間長了屁股都麻木，哈哈，有點誇張啊。

4.最後一點，聽說配件比較貴，這個沒有具體驗證。平時還是對愛車好好愛護吧，畢竟壞了就得嘩嘩地掏真金白銀。