鈴木dl650和寶馬f750gs這兩款車價位相差不算很大，至於引數網上一大堆，這裡就不在對比提了，

因為

一 寶馬在中國有正規的銷售和零部件進口渠道，還有很多大貿4s店，所以購買寶馬至少以後使用中出現問題的話，還可以根據廠家政策保修，讓你的維修和保養能有所倚仗。

二 鈴木dl650早期多是以小貿進口的方式來銷售，你買完以後保養維修方面都沒有什麼保證，車如果出現問題找廠家保修和索賠也是問題。現在買二手dl650的話，應該就是小貿進來的車，麻煩比較多

三 即使現在dl650已經是大貿進來，但是鈴木依舊沒有大貿店，售後還是跟不上。10多萬的車，如果連售後體系都不健全。我覺得是對消費者的一種不負責任。

所以希望鈴木能多開幾家大貿店。也好讓摩友更有安全感。大貿店多的時候，可能就直接推薦dl650了

寶馬的名氣肯定要比鈴木摩托車響亮，本人先前是鈴木dl250兩年半騎行了五萬多公里。今年六月份滇藏線西藏219新藏線。讀庫公路314景觀大道帕米爾高原來回將近兩萬多公里，很慶幸，他沒有給我甩在半路。但是遺憾的是這個車在高速上面是比較肉的，尤其嫌棄他的動力。我喜歡玩車，家裡有小車三個月都沒動過摩托車，一天不動心裡面怪癢癢的。這一輩子就喜歡玩車，我去了上海寶馬申江路店。考慮更新f750gs配置很高。我有上海牌照。全部算下來10多萬。使我大失所望的。這一款發動機國內的隆鑫代工的。在我眼裡一下子貶值了他的價位沒有價效比。果斷的放棄。最後還是考慮本田的750。

其實鈴木DL650不會比寶馬750差的，但是藍天白雲的標，一定比鈴木好，真要買的話還是買寶馬吧，畢竟保有量大啊，維修保養好點，DL650這車在國內的保有量不多，

要面子首先寶馬，要實在DL650，日本車的質量不會讓你失望的，保養可以自己做，電控系統可靠性強！放心現在有大貿！

天天說買日系摩托車，把日本摩托車吹成神的，寶馬就一個標的，估計摩托車都沒有，我換六輛摩托車了，日系摩托車該壞還得壞，一群信仰逗b

去年我們一幫人去摩旅新疆，兩臺800，一臺700，一臺310，一臺凱旋，行駛10000多公里，寶馬鏈條都沒有緊過，油封鏈條還是不錯，但是310上山太費勁，40公里的速度，800和700上山基本上沒車可以去到100都沒有問題，凱旋也有力，1200的排量，就是復古車減震太硬，我周圍的寶馬摩托車基本上都是跑了很多公里，也沒有聽說那個車有問題，但是寶馬有點挑油，92的油發動機發熱厲害。

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價格98800~108800，再對比一下其他品牌的價格，再看看產地，這就是越來越多人選擇本田NC750的原因了

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寶馬店是眾多大貿品牌中最多的，便利的售後服務，而且有著三年的道路救援是其他品牌不具備的！同等級中也是電控最多的