本次Encore上市之後，還出了一個附屬增大增長產品EncoreGX。其實用途是很明顯的，目的是為了豐富別克的產品戰線。別克昂克拉屬於小型SUV，ENVISION屬於中層SUV，Enclave屬於大型SUV，唯獨銷量最火爆的緊湊型SUV市場別克沒有產品，別克肯定想在緊湊級別SUV市場也分得一杯羹。於是別克EncoreGX就出現了。

這款別克EncoreGX顏值還是非常出眾的，造型比別克Encore憨厚壯實很多。飛翼式前臉十分具有辨識度，大燈造型以及霧燈位置也和Encore有很大的區別，車長超過4米6，別克Encore只有4米2，整體造EncoreGX比Encore要大一圈的。

內飾豪華感的營造也一直是別克的強項，棕色皮質設計也很顯檔次。別克EncoreGX並有採用懸浮式中控，而是採用ENVISION這種內嵌式設計。豪華感營造比較強烈，內飾用料和工藝水平都比較上成。

EncoreGX最近收到不少車主和媒體的關注，儘管是叫EncoreGX，也是緊湊車級別，但是定位卻高於Encore，整車長度由原來的4296mm升級到了4463mm，軸距也升級到了2640mm，競爭對手也很明確，大眾Tharu、豐田奕澤、本田Vezel等等。

之所以推出EncoreGX，我認為主要還是別克的定位有個空擋，Encore和ENVISION之間有一個空擋，空擋就是市場，別克的產品力一直不錯，這個價格區間的車型他肯定是不會放過的，尤其是現在汽車行業的不景氣，需要一些新元素來刺激下市場，別克這個時候退出EncoreGX也許是一步正確的棋。

EncoreGX兩驅搭載1.3T+cvt動力組合，這個和Encore一樣，但是他還多出了四驅車型1.3T+9AT，這個級別還有四驅可不多見，我印象中鈴木Vitara也有四驅。 雖然排量看起來不大，但是165匹馬力和240牛米扭矩已經超越不少同級別車型，所以這款車還是很值得期待的。

我個人預測銷量可能不會太突出，因為價格我覺得偏高了些，在2019年推出沒有優惠和讓利，很難有樂觀的銷量。