大包圍，汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。
主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩。而引用到民用車上的大包圍不再那麼看重功能性，更強調的是外型的美觀協調和個性化。在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件，大包圍漸漸成為車主們首選的產品.。
大包圍的安裝款式主要有兩類：
一是加裝款。此類產品不需要改動原車，是在原來的保險槓上加裝半截下唇。此款大包圍安裝技術要求不高，兩名熟練工人半個小時即可裝好一臺車。由於採用的是3M膠加扣件的安裝方式，若想再次拆下大包圍也很容易。
二是保險槓款。此類產品是將原來的前後槓整個拆下，然後再裝上另一款保險槓。此類大包圍可以大幅度地改變外觀，更具個性化。
裝大包圍要精選材料 國內現在比較流行的大包圍套件的主要材料有以下四種：
一、玻璃纖維材料 此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。
二、ABS塑膠 此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險槓款的包圍，只能製作唇款的大包圍。
三、合成樹脂材料 此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。
四、 聚脂塑膠 此類產品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強度。價格較高。因為大多數汽車的原裝保險槓也是採用聚脂塑膠製造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。
加裝大包圍不能損害安全性 加裝大包圍的車主有幾點應注意的事項 。
第一，應選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩；
第二，最好不要選用需要拆掉原車保險槓才能安裝的大包圍，因為大包圍所用的材料抗撞擊能力不如原車保險槓，所以，選用將原槓包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆槓包圍，可將原槓中的緩衝區移植到大包圍中，以起到保護作用；
第三，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有製作維修各種大包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。
小包圍包括:尾翼,氙氣燈.缸線.火花塞進氣排氣.輪圈.減震 都是初級改裝，只要外觀漂亮，加速快就OK了。至於那些渦輪、ECU、N2O、尖刀門都不包括了。
大包圍，汽車車身外部擾流器，源自賽車運動。
主要作用是：減低汽車行駛時所產生的逆向氣流，同時增加汽車的下壓力，使汽車高速行駛時更加平穩。而引用到民用車上的大包圍不再那麼看重功能性，更強調的是外型的美觀協調和個性化。在越來越追求個性的今天，外觀上變化繁多、安裝方便又最容易被看見的汽車改裝件，大包圍漸漸成為車主們首選的產品.。
大包圍的安裝款式主要有兩類：
一是加裝款。此類產品不需要改動原車，是在原來的保險槓上加裝半截下唇。此款大包圍安裝技術要求不高，兩名熟練工人半個小時即可裝好一臺車。由於採用的是3M膠加扣件的安裝方式，若想再次拆下大包圍也很容易。
二是保險槓款。此類產品是將原來的前後槓整個拆下，然後再裝上另一款保險槓。此類大包圍可以大幅度地改變外觀，更具個性化。
裝大包圍要精選材料 國內現在比較流行的大包圍套件的主要材料有以下四種：
一、玻璃纖維材料 此類產品最常見，款式多選擇多，價格較便宜，但重量大韌性不好，若發生擦碰容易斷裂。
二、ABS塑膠 此類的產品因為是以真空吸塑成形，厚度較薄，所以此類材料不能作保險槓款的包圍，只能製作唇款的大包圍。
三、合成樹脂材料 此類材料收縮性較小，韌性較好，耐熱不變形，所以製作出的產品表面光滑，價格相對較高。
四、 聚脂塑膠 此類產品是高壓注塑成形，有很高的柔韌性與強度。價格較高。因為大多數汽車的原裝保險槓也是採用聚脂塑膠製造，相同的材料所以與車身的密合度亦是最佳的，壽命也較長。
加裝大包圍不能損害安全性 加裝大包圍的車主有幾點應注意的事項 。
第一，應選用高質量的產品。大包圍安裝在車上，也就與車成為一個整體，日常的磕碰就在所難免，如果包圍材質脆弱，剛性過大，就很容易碎裂，那樣不僅增加更換成本，也平添了不少麻煩；
第二，最好不要選用需要拆掉原車保險槓才能安裝的大包圍，因為大包圍所用的材料抗撞擊能力不如原車保險槓，所以，選用將原槓包裹其中的大包圍不會影響車輛的牢固性，但如果一定要選用拆槓包圍，可將原槓中的緩衝區移植到大包圍中，以起到保護作用；
第三，加裝大包圍應該到有經驗的改裝店去，因為這些改裝店有製作維修各種大包圍能力，大都會免費為車主修復不慎碰壞的包圍，令車主不必為包圍的一點小損傷就得花錢去換一個新的。
小包圍包括:尾翼,氙氣燈.缸線.火花塞進氣排氣.輪圈.減震 都是初級改裝，只要外觀漂亮，加速快就OK了。至於那些渦輪、ECU、N2O、尖刀門都不包括了。