你注意到有關火箭升空路徑的一個有趣的現象嗎:火箭是沿著彎曲的軌跡升上天空,而並非是直線。這張圖並不是錯誤的,相同的事情發生在火箭發射的每一個圖片和影片中。這看起來似乎沒有道理啊,火箭不是要升入天空嗎?所以為什麼不是直線上升,而是沿著一條拋物線呢?直線上升不是會更快到達嗎?——這應該有某種原因,因為火箭科學家可是相當聰明的。
簡短地說:因為火箭想使用盡可能少的燃料進入地球軌道。
為什麼火箭垂直髮射?
在空間技術的背景下,火箭是可以將人和物品送入太空的交通工具。理論上,它可以像一架飛機從跑道起飛,但這將需要改變許多當前的火箭設計,這種做法相當不經濟。
火箭擁有強大的發動機,使其具有巨大的向上推力,從而火箭能垂直起飛。發射後,火箭的爬升開始比較緩慢;但在爬升第一分鐘之後,火箭速度達到驚人的1609公里/小時。
在空中飛行時,火箭由於空氣阻力而失去了大量的能量,並且需要確保在其大部分燃料用盡時達到足夠高的高度。這就是為什麼火箭最初飛得很快,因為它需要在儘可能小的距離內穿過大氣層最厚的部分。
為什麼發射後火箭改變軌跡角度?
關於火箭軌跡的許多誤解源自一個共同的假設:火箭只是想擺脫地球的引力併到達“太空”——雖然這在技術上並非錯誤,但這不夠明確。
首先,你應該明白,太空並不是很遠。如果你在高於地球上方100公里的地方飛行,那就已經是“在太空”了。如果你的飛行高度超過80公里,你就會獲得“宇航員”的稱號。跳傘運動員費利克斯·鮑姆加特納(他擁有不用藥物輔助、最高的垂直自由跳傘的記錄)以 “太空跳躍”而著名,即使他只是從39公里的高度跳躍。
因此,火箭並非只想到達“太空”火箭真正想做的是進入地球的“軌道”,實際上它們可以使用更少的燃料。
讓火箭進入軌道
大多數火箭的主要目標是到達地球的軌道,並停留在那裡。在地球的軌道上,地球引力足夠高到使火箭不會漂到外太空。並且地球引力也足夠低,使得火箭不必消耗大量的燃料。
為了進入軌道,火箭升空後開始傾斜,並逐漸增加這個傾斜角度,直到它到達繞行地球的橢圓軌道。話雖如此,達到一個合適的軌道是不容易的,要以犧牲大量燃料為代價,獲得令人難以置信的水平速度——28968公里/小時(約每秒8公里)。這種最佳化航天器的軌跡,以使其獲得所需軌跡的技術稱為重力轉彎或零升力轉彎。
這種技術提供了兩個主要的好處:第一,它使火箭在其上升的早期階段保持非常低的或甚至零迎角,這意味著火箭經受更少的空氣動力學阻力。 另一個好處是,它使火箭使用地球的重力,而不是自己的燃料,改變其方向。火箭因此節省的燃料可用於水平加速,以達到高速,並且更容易進入軌道。
簡而言之,如果想要進入地球軌道,火箭必須在發射後將其軌跡彎曲。如果火箭不這樣做,而是繼續垂直上升,它將會到達一定高度後耗盡燃料,而且很有可能最終像石頭一樣落回地球。
你注意到有關火箭升空路徑的一個有趣的現象嗎:火箭是沿著彎曲的軌跡升上天空,而並非是直線。這張圖並不是錯誤的,相同的事情發生在火箭發射的每一個圖片和影片中。這看起來似乎沒有道理啊,火箭不是要升入天空嗎?所以為什麼不是直線上升,而是沿著一條拋物線呢?直線上升不是會更快到達嗎?——這應該有某種原因,因為火箭科學家可是相當聰明的。
簡短地說:因為火箭想使用盡可能少的燃料進入地球軌道。
為什麼火箭垂直髮射?
在空間技術的背景下,火箭是可以將人和物品送入太空的交通工具。理論上,它可以像一架飛機從跑道起飛,但這將需要改變許多當前的火箭設計,這種做法相當不經濟。
火箭擁有強大的發動機,使其具有巨大的向上推力,從而火箭能垂直起飛。發射後,火箭的爬升開始比較緩慢;但在爬升第一分鐘之後,火箭速度達到驚人的1609公里/小時。
在空中飛行時,火箭由於空氣阻力而失去了大量的能量,並且需要確保在其大部分燃料用盡時達到足夠高的高度。這就是為什麼火箭最初飛得很快,因為它需要在儘可能小的距離內穿過大氣層最厚的部分。
為什麼發射後火箭改變軌跡角度?
關於火箭軌跡的許多誤解源自一個共同的假設:火箭只是想擺脫地球的引力併到達“太空”——雖然這在技術上並非錯誤,但這不夠明確。
首先,你應該明白,太空並不是很遠。如果你在高於地球上方100公里的地方飛行,那就已經是“在太空”了。如果你的飛行高度超過80公里,你就會獲得“宇航員”的稱號。跳傘運動員費利克斯·鮑姆加特納(他擁有不用藥物輔助、最高的垂直自由跳傘的記錄)以 “太空跳躍”而著名,即使他只是從39公里的高度跳躍。
因此,火箭並非只想到達“太空”火箭真正想做的是進入地球的“軌道”,實際上它們可以使用更少的燃料。
讓火箭進入軌道
大多數火箭的主要目標是到達地球的軌道,並停留在那裡。在地球的軌道上,地球引力足夠高到使火箭不會漂到外太空。並且地球引力也足夠低,使得火箭不必消耗大量的燃料。
為了進入軌道,火箭升空後開始傾斜,並逐漸增加這個傾斜角度,直到它到達繞行地球的橢圓軌道。話雖如此,達到一個合適的軌道是不容易的,要以犧牲大量燃料為代價,獲得令人難以置信的水平速度——28968公里/小時(約每秒8公里)。這種最佳化航天器的軌跡,以使其獲得所需軌跡的技術稱為重力轉彎或零升力轉彎。
這種技術提供了兩個主要的好處:第一,它使火箭在其上升的早期階段保持非常低的或甚至零迎角,這意味著火箭經受更少的空氣動力學阻力。 另一個好處是,它使火箭使用地球的重力,而不是自己的燃料,改變其方向。火箭因此節省的燃料可用於水平加速,以達到高速,並且更容易進入軌道。
簡而言之,如果想要進入地球軌道,火箭必須在發射後將其軌跡彎曲。如果火箭不這樣做,而是繼續垂直上升,它將會到達一定高度後耗盡燃料,而且很有可能最終像石頭一樣落回地球。